المحتوى:
ظهرت الحاجة إلى تربية سلالات ثقيلة الجر في روسيا في وقت متأخر عما كانت عليه في البلدان الأوروبية - فقط بنهاية القرن التاسع عشر ، عندما ألغيت القنانة وبدأ تطور الرأسمالية. كانت هناك حاجة لنقل الأحمال الثقيلة لمسافات طويلة ، والتي لم تستطع الخيول الخفيفة المنتشرة في روسيا مواجهتها. لم تكن محاولات استيراد برابانكون وأردن وبيرشيرون من أوروبا ناجحة تمامًا ، حيث تبين أنها غير متكيفة بشكل جيد مع المناخ المحلي والغذاء والمسافات. كان مطلوبًا لتربية سلالتها الخاصة - قوية ، قوية ومتواضعة.
تنمية السلالة
كان أول وأشهر سلالة من الشاحنات الثقيلة الروسية هو Bityug الشهير ، وهو حصان سمي على اسم نهر يحمل نفس الاسم في منطقتي تامبوف وفورونيج. أصبح اسم النوع نفسه اسمًا مألوفًا - كان يُطلق على الرجل القوي الذي تم إخراجه جيدًا اسم bityug.
تم تربية السلالة في منطقة تامبوف ، وحتى قبل إلغاء نظام القنانة وقبل بداية الازدهار الصناعي. انخرط الكونت أورلوف في مزارع الخيول الخاصة به في عبور كليديسدالس وبرابانكون مع الخيول المحلية.
ونتيجة لذلك ، تم طرح حصان ذو وزن ثقيل في الوقت المناسب ، والذي تم تكييفه تمامًا مع الواقع الروسي والمطلوب في الاقتصاد.
بيتوج
لسوء الحظ ، خلال الحرب الأهلية في روسيا ، تم تدمير سكان Bityug بالكامل تقريبًا. في العشرينيات من القرن الماضي ، جرت محاولة فاشلة لاستعادة السلالة ، لكن وباء رعام الخيول أدى إلى فشل كل الجهود.
بالإضافة إلى bitug ، فإن أشهر سلالات الشاحنات الثقيلة هي:
- شاحنة ثقيلة روسية
- شاحنة ثقيلة سوفيتية
- شاحنة ثقيلة فلاديمير.
شاحنة ثقيلة روسية
في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين ، تم استيراد خيول من سلالة Aardena البلجيكية إلى روسيا بأعداد كبيرة ، وفي بلجيكا نفسها لم يكن هذا الصنف شائعًا وحل محله أنواع محلية أخرى من الخيول. ومع ذلك ، في روسيا ، تجذر هؤلاء العمال الجادون المتنقلون والمتواضعون ، وتم تصحيح أوجه قصورهم بنجاح من خلال العبور مع الأفراس المحلية.
شاحنة ثقيلة روسية
كانت السلالة التي تم تربيتها ، والتي كانت تسمى Ardennes الروسية ، بعيدة كل البعد عن المثالية بسبب المكانة الصغيرة ، والتي هي أكثر توارثًا في المهور. تتطور السلالة باستمرار لفترة طويلة. في معرض في باريس عام 1900 ، أثارت الحشود الروسية الإعجاب العام. ولكن حتى بعد ذلك ، لم يتم تسجيل حصان الجر الروسي الثقيل - سلالة الخيول رسميًا. بعد نصف قرن فقط ، في عام 1952 ، تم إدخال التنوع في سجل الدولة.
شاحنة ثقيلة سوفيتية
في نفس عام 1952 ، تم تسجيل سلالة خيول أخرى - المسودة الثقيلة السوفيتية. في نهاية القرن التاسع عشر ، تم جلب برابانكونس وسوفولكس إلى موردوفيا ومقاطعة نيجني نوفغورود من أوروبا. لم تؤد محاولات إنشاء قطيع تكاثر إلى أي شيء جيد - فقد تبين أن هذه الخيول العملاقة ذات الطبيعة الجيدة لم تتكيف تمامًا مع مناخ روسيا.
ثم اندلعت الحرب الأهلية ، وفُقدت السيطرة على تربية الخيول الأصيلة لبعض الوقت ، ولعدة سنوات تزاوج الأوروبيون بشكل لا يمكن السيطرة عليه مع الحيوانات المحلية.
شاحنة ثقيلة سوفييتية
انتهت الحرب وبعد سنوات قليلة بدأت الصفات الجينية المستقرة في الظهور بين النسل المختلط.بفضل المؤهلات العالية لأخصائيي تربية الحيوان السوفييت والاختيار الذي تم إجراؤه ، تم توحيد هذه الخصائص وتحسينها. نتيجة لذلك ، ظهرت هذه السلالة المعروفة والمعترف بها دوليًا من خيول الجر في الاتحاد السوفياتي.
شاحنة ثقيلة فلاديميرسكي
يتتبع هذا النوع من خيول الجر تاريخه إلى فحول Klydensdale التي تم إحضارها إلى إسطبلات State Gavrilovo-Posad في عام 1886. بدأوا على الفور بالعبور مع الأفراس المحلية ، التي تكيفت تمامًا مع الظروف المحلية. نتيجة لذلك ، سرعان ما حل محل جميع الخيول المحلية من قبل الهجين المحسنين.
في عام 1936 ، تم إجراء جرد واختيار سلالة جديدة ، ولكن تم تسجيل مشروع فلاديمير الثقيل فقط في عام 1946.
خصائص سلالات الشاحنات الثقيلة
أما بالنسبة للسمات المشتركة لجميع أنواع الشاحنات الثقيلة الموصوفة ، فيجب ملاحظة الهدوء والود ، والموروث عن أسلاف أوروبيين بعيدين.
إذا أخذنا في الاعتبار الاختلافات بين الأنواع ، فإن أكبرها هو شاحنة ثقيلة سوفيتية يبلغ ارتفاعها 170 سم ووزنها أكثر من 800 كجم.
شاحنة ثقيلة فلاديميرسكي
بقية السلالات أدنى منه إلى حد ما. لذلك يبلغ طول حصان الكستناء فلاديمير الثقيل 165 سم عند الكاهل ويزن 500 كجم (في حين أن لديه صفات خبب معينة) ، والشاحنة الثقيلة الروسية أصغر في الارتفاع - 150 سم ، لكن هذا الحصان الأحمر (أحيانًا الروان) يزن 700 كجم بسبب الميزات الدستورية.
العناية بالشاحنات الثقيلة
بشكل عام ، لا تختلف رعاية خيول الجر الثقيلة اختلافًا جوهريًا عن رعاية الأنواع الأخرى من الخيول ، وتنحصر في التنظيف والاستحمام في الصيف (التنظيف في الشتاء) ، والعناية بالأسنان والحوافر (بما في ذلك ارتداء الأحذية ، إذا لزم الأمر).
يجب ألا يغيب عن الأذهان أن خيول الجر الموروثة من أسلافها الأوروبيين هي الصوف السميك والبدة والذيل ، وكذلك الحافة في منطقة الحافر ، ويجب تنظيفها بشكل أكثر شمولاً.
العناية بالشاحنات الثقيلة
مطلوب مساحة كافية لإيواء خيول الجر ، لذلك يجب توفير أكشاك أكبر. في نفس الوقت ، هم أقل حساسية لدرجات الحرارة المنخفضة ، لذلك ليست هناك حاجة لعزل الحظيرة كثيرًا.
النظام الغذائي والتغذية
يشكل العشب والتبن أساس تغذية الشاحنات الثقيلة ، مثل جميع الخيول. نظرًا لزيادة وزن الجسم ، يتم زيادة حصة حصان الجر مقارنة بالسباق أو حصان الركوب بشكل متناسب. كما زادت حصة محاصيل الحبوب بنحو مرة ونصف. الكمية الإجمالية للطعام تعتمد على حمل الطاقة على الحيوان.
يجب أن يشمل النظام الغذائي المتوازن:
- الحبوب: 25٪؛
- نخالة: 40٪؛
- علف عصاري: 35٪.
خصوصية تغذية الشاحنات الثقيلة هي الحاجة المتزايدة للأعلاف النضرة والمحاصيل الجذرية والفيتامينات. ولا تنسى ضرورة إعطاء الخيول الملح - حوالي كيلوغرام في الشهر.
من الضروري سقي الحصان ثلاث مرات على الأقل يوميًا ؛ يشرب الحيوان البالغ ما لا يقل عن 50 لترًا من الماء يوميًا.
في الوقت الحالي ، الأهمية الاقتصادية لجميع سلالات خيول الجر ليست كبيرة ، فمحدودية قطاعات اللحوم والألبان والوجهات السياحية تجعل من الممكن الحصول على دخل معين من تربية الشاحنات الثقيلة. لذلك ، فقط المتحمسون في مزارع الخيول يشاركون الآن في تربية هذه السلالات.
