A roçadora parou e não dá partida - o problema é bastante comum. O que deve ser feito nesses casos? Como iniciar uma roçadora e as causas comuns de avarias é o tópico deste artigo.

A roçadora não dá partida, para em altas velocidades ou imediatamente após o início: diagnóstico

Se, por exemplo, o aparador manual Patriot não arrancar, parar a altas velocidades ou imediatamente após arrancar, deve verificar as unidades principais e conjuntos dos cortadores a gasolina. A sequência de diagnóstico deve ser a seguinte:

A roçadora não liga

  1. Tanque de combustível (a qualidade do combustível desempenha um papel importante).
  2. Vela e canal de vela.
  3. Filtro de ar.
  4. Filtro de combustível.
  5. Respiradouro.
  6. Válvula de escape.

Nota! Na maioria dos casos, o mau funcionamento é causado por mau funcionamento nos nós descritos acima.

Verificação do sistema de combustível

Antes de começar, verifique não só a disponibilidade, mas também a qualidade do combustível. Na hora de escolher um combustível, deve-se ter cuidado, a qualidade deve ser adequada. A economia excessiva pode levar à substituição do pistão caro. A mistura óleo-combustível deve ser preparada de acordo com as instruções anexas.

Diagnóstico do sistema de ignição (lacuna entre a bobina de ignição e o volante da roçadora)

A reparação das roçadoras Kommunar é necessária se esta não arrancar a quente ou a frio e parar. É bem possível que para o reparo seja suficiente ajustar a ignição, caso contrário não ocorrerá a ignição oportuna do combustível na câmara de combustão do motor. Tal falha pode danificar o conjunto do motor de arranque ou cortar o cabo do motor de arranque.

Nota! O ajuste da ignição é geralmente limitado ao ajuste do volante correto para a folga do magneto (bobina).

Algoritmo de ajuste:

  1. Remova a tampa do motor; em diferentes modelos, isso é feito de maneiras diferentes.
  2. É necessário não desapertar completamente os 2 parafusos que prendem o magneto.
  3. O volante deve ser girado de forma que fique no topo.
  4. Além disso, para o ajuste correto da lacuna, você deve usar um calendário de bolso ou cartão de visita. Essa espessura é suficiente para obter a folga necessária.
  5. O campo magnético logo puxará a bobina em direção ao volante. Segurando a bobina com os dedos, os parafusos são aparafusados ​​no lugar.
  6. Remova o papel. Você pode tentar iniciar o aparador.

Verificando o canal do candle e o candle

Causas prováveis

Quando a roçadora não arranca, enchendo a vela, não é difícil estabelecer a causa. Na maioria das vezes, a faísca pode desaparecer após o inverno. Para reparos, você precisará usar uma chave de vela, bem como uma vela sobressalente (qualquer motorista a possui). Roçadoras com defeito e consertando-as com as próprias mãos não causarão muitos problemas.

  1. A vela deve ser removida e limpa.
  2. O excesso de combustível deve ser drenado pelo orifício do bujão e seco junto com o bujão.
  3. A vela velha deve ser limpa de sujeira com uma lima ou lima de unha.
  4. A lacuna é definida em intervalos de 1 mm.
  5. Tudo volta ao seu lugar, você pode tentar iniciar o Patriot.

Existem também causas mais complexas de avaria:

  • Bocais ou canais obstruídos.
  • Junta do carburador gasta.
  • Violação de aperto.

Graças às informações acima, não deve haver dificuldades em como iniciar corretamente uma roçadora e repará-la com suas próprias mãos.Se forem identificados problemas, não demore a reparar o aparador a gasolina, pois isso pode levar à formação de perturbações mais graves no funcionamento de segmentos importantes.