Innehåll:
Med intensiv användning av kultivatorer kan olika haverier uppstå. I artikeln diskuteras orsakerna som kan leda till detta och möjligheterna till självreparation av sådana enheter.
Vad är en kultivator
Det här är anordningar som används för att odla jorden. De är manuella eller de med motor. Huvudsyftet med användningen är att lossa jorden. Vissa andra funktioner kan utföras beroende på modell. Med deras hjälp är det möjligt att jämna ut jorden, gräva ut grödor eller ta bort ogräs.
Olika sorter
Motoriserade kultivatorer är indelade i tre huvudgrupper:
- Den minsta av dem har en vikt som inte överstiger 30 kg. De är avsedda för användning på tomter med ett område som inte överstiger 12 hektar. De flesta av dessa kultivatorer arbetar med el.
- Mer kraftfulla enheter är utformade för att fungera i områden som sträcker sig från 10 till 50 tunnland. Här används modeller med bensinmotor. Vikten av sådana kultivatorer är 50-90 kg. Deras vikt gör att du kan arbeta på tillräckligt hårt jord.
- För dessa tomter, vars storlek överstiger 50 tunnland, behövs ännu kraftfullare kultivatorer. Enheter som faller inom denna kategori väger vanligtvis över 90 kg. De kan kompletteras med ytterligare moduler, vilket avsevärt utökar deras funktionalitet.
Hur man väljer rätt
För behandling av små sommarstugor är det lämpligaste alternativet att använda en mekanism som drivs av en elmotor.
Man bör komma ihåg att en viktig egenskap hos den bakomgående traktorn är täckningsbredden. Den bestäms av bredden på den roterande rullen med blad för att odla marken. Det kallas också en skärare. Om webbplatsen har en komplex lättnad kommer det i vissa fall att vara nödvändigt att använda skärare med olika bredd.
Att använda elektriska kultivatorer är mycket bekvämare än att använda bensin kultivatorer. De är nästan tysta och underhållsfria. Om du använder dem är det dock nödvändigt att säkerställa möjligheten att ladda.
De som kör på en bensinmotor är mer kraftfulla. Det är svårare att arbeta med sådana kultivatorer än med elektriska. Emellertid kan gasdrivna kultivatorer hantera tunga lerjordar och är lämpliga för nästan alla storlekar.
Vanliga haverier och reparationer
Behovet av reparation uppstår när befintliga driftsregler bryts. När de utförs kan brott uppstå, troligtvis på grund av slitage på delar.
Börjar inte
I det här fallet är orsaken till att kultivatorerna behöver repareras ett fel i bränslesystemet. Andra tecken kan också indikera detta:
- Motorn startar, men även vid tomgång går den ojämnt.
- Kultivatorn börjar röka.
- Du kan se droppar vätska från ljuddämparen.
- Så snart lasten ökar stannar motorn direkt efter det.
För att utföra självreparation av motorkultivatorer och hantera detta problem måste du göra följande:
- Kontrollera luftfiltrets skick först. För att göra detta, inspektera det bara.Det händer så att det finns fågelfjädrar, resterna av halm och annat skräp på det. Detta kan vara orsaken till problemet. Du måste byta ut den mot ett reserv och starta motorn igen.
- Om situationen inte kan åtgärdas måste bränslefiltret ventileras.
- Därefter rekommenderas att torka förgasaren med aceton. Då måste du visuellt bedöma gasspjällets fria rörelse.
- Kontrollera sedan tillförlitligheten hos bränsleledningsanslutningarna.
- Nu kommer turen att kontrollera kolvsystemet. Det måste demonteras, torkas ordentligt och sedan monteras.
- Det är nödvändigt att utvärdera kolvaxelns fria rörlighet. För att göra detta måste du bläddra manuellt med en tangent. I detta fall är det nödvändigt att se till att axeln är fri rörelse och att ventilsystemet fungerar korrekt.
- Nu måste du hälla olja i motorn.
För att kontrollera enhetens hälsa måste du se hur den går på tomgång. Det rekommenderas att du omedelbart tillsätter olja innan du startar kultivatorn.
Begravd i marken
Ibland kan rörelseinstabilitet observeras. För att avgöra vad du ska göra när kultivatorn är begravd i marken måste du förstå varför detta händer. Detta beror vanligtvis på ojämn luftpumpning i hjulen, olika däckslitage eller felaktig fastsättning av upphängningsanordningen, vilket inte är svårt att fixa.
Motor
Här är en lista över de mest troliga motorrelaterade kultivatorfel. De kan delas in i följande huvudgrupper:
- En situation där det är nödvändigt att felsöka motorns bränslesystem. Detta inträffar i synnerhet om förgasaren är igensatt, bränsleledningen är sönder eller igensatt eller om bränslepumpen har gått sönder.
- Fel på elsystemet. Detta beror vanligtvis på att tändningssystemet slutar fungera normalt.
- Vissa störningar kan relatera till kultivatorns mekaniska system: kolvsystemet, växellådan eller dess andra komponenter.
- Problem kan uppstå om filtren är igensatta.
- Den sista kategorin inkluderar användning av bensin av låg kvalitet för tankning av motorn.
När kultivatorn inte startar är orsaken en av anledningarna som listas här.
Förgasare
Om enheten inte startar är den troliga orsaken dåligt bränsleflöde.
En av de möjliga orsakerna till detta kan vara en felaktig förgasare.
Först måste du avgöra om bensin kommer hit. För att göra detta, tryck på knappen på flottörkammaren eller koppla bort bränsleslangen. Om samtidigt bränsle läcker ut ur kammarhöljet är allt i ordning, bränsle levereras. Detta betyder att orsaken ligger i förgasaren själv och att den måste rengöras.
Om motorn sedan startar normalt betyder det att detta var orsaken till felet.
Ibland räcker det med att justera kultivatorns förgasare.
Reducer
Ibland gör kultivatorn för mycket ljud under drift. För att reparera växellådan till en motor kultivator måste du hitta orsaken till problemet. En av de troliga orsakerna till detta kan vara en defekt växellåda. Ibland uppstår problemet på grund av brist på olja. I det här fallet måste du fylla på det, och bullret kommer sannolikt att minska.
En annan anledning kan vara felaktiga oljetätningar. Du måste kontrollera dem och vid behov använda reservdelar för kultivatorer. Detta problem kan uppstå till följd av alltför stort slitage eller om de har installerats felaktigt.
Omvänd
Den omvända kretsen på Mole-kultivatorn var inte avsedd för de tidiga modellerna. Detta har i vissa fall minskat enhetens prestanda.Bristen på en sådan möjlighet påverkade arbetet med olika upphängningsanordningar negativt: en snöslunga, en vagn, en gräsklippare och andra.
Tillverkaren har moderniserat kultivatorn och utrustat den med en omvänd funktion, vilket avsevärt ökade denna enhets rörlighet.
En liknande möjlighet finns i franska tillverkade Cayman-kultivatorer.
I DDE Hulk-motorkultivatorn tillåter överföringsenheten att du inte har en utan två hastigheter bakåt.
Drivrem
Denna del är konstruerad för att överföra vridmoment från motorns vevaxel till kultivatorns arbetsenhet. Drivremmen är en av de mest utsatta delarna av kultivatorn.
Den är utformad för att utföra funktioner:
- Överföring av rotation från motorn till växelaxeln.
- Korrigerar belastningen när du byter driftläge.
- Ger möjlighet att stoppa och sedan återuppta kultivatorns rörelse utan att stänga av motorn.
Om drivremmen är skadad eller trasig måste den bytas ut. Oljeföroreningar eller hängande kan dock vara orsaken till felet. I dessa fall är det tillräckligt att eliminera den befintliga orsaken till problemet.
Kultivatorunderhåll
Här är några regler som hjälper dig att underhålla din kultivator och hålla din jordfräs i gott skick:
- Kultivatorn körs omedelbart efter inköpet. För att göra detta slår de på den utan belastning i flera timmar. Sedan används den i 20 timmar i minimiläget.
- Du måste byta olja i tid. Även om den är av hög kvalitet har den en livslängd. Om det inte ändras blir det värdelöst med tiden.
- För att utföra underhåll på kultivatorn måste du regelbundet inspektera kultivatorns tassar. Skräp kan fastna i dess arbetselement, så du måste rengöra dem regelbundet.
- Om den här enheten inte har fungerat länge är det nödvändigt att inspektera motorn och fylla i ny olja innan du börjar använda den. Kontroll och justering av kultivatorn måste utföras i enlighet med instruktionerna för denna modell.
- Det är nödvändigt att starta motorn så många gånger så att förgasaren förblir tom efter avslutat arbete.
- Vissa människor frågar sig själva om det är nödvändigt att vässa skärarna på en motor kultivator. Du kan göra detta, men de blir snabbt tråkiga. Många arbetar på den här enheten utan att skärpa.
- Delar av kultivatorn som rör sig och utsätts för friktion måste oljas.
- Det rekommenderas att torka av kultivatorns delar dagligen med en trasa fuktad med lite bensin.
- Om någon del av enheten försämras eller går sönder rekommenderas att du byter ut den genom att kontakta kultivatorns service.
Enheten för Daewoo-motor kultivatorer och de reparationer som de behöver beskrivs i detalj i motsvarande teknisk handbok.
Om det finns ett behov av en enkel reparation, kan du i de flesta fall själv åtgärda problemet. Om tekniska problem uppstår är det dock bäst att kontakta reparatörens specialister.