Reservdelar för motor kultivatorer

En motor-kultivator är en typ av trädgårdsutrustning som är utformad för att underlätta sommarboendes arbete. Med det kan du enkelt gräva upp sängarna, lossa jorden och ogräs ogräs under hela säsongen. Som regel fungerar denna trädgårdsutrustning på en bensinmotor och plöjer marken till olika djup - från 8 till 25 cm. Men det händer så att den går sönder.

Huvudreservdelar för kultivatorer

Varje motor-kultivator av ett visst märke har sin egen sårbarhet, på grund av vilken utrustningen slutar fungera.

Mol

Mol

En av de vanligaste inhemska kultivatorerna är Mole. Utrustningen består av ett kopplingshandtag, gasreglage och reglering av förgasardrossel. Den grundläggande utrustningen i Mole inkluderar också en elektronisk tändning, en bränsletank (volym på minst 1,8 liter), ett luftfilter, en huvudmotor för 6000 rpm, en växellåda och hjul för Mole kultivatorn.

Cultivator Mantis: reservdelar

Mantis-kultivatorn produceras i USA, Pennsylvania. De började slutföra denna teknik 1980, och i nästan 40 år har den vunnit stor popularitet i olika länder i världen. Just nu har antalet exemplar som släppts från monteringsbandet överstigit 1 miljon, produktionen fortsätter till denna dag. Enheten är lätt, vilket gör det mycket lättare att transportera den över långa sträckor, inte bara i din egen bil utan också med kollektivtrafik. Dessutom, på grund av den lätta vikten, kan även en ömtålig kvinna kontrollera tekniken.

Enheten för den bakomgående traktorn är ganska typisk. Den har flera huvudsakliga arbetsnoder. Detta är en ramstruktur, direkt på vilken motorn för kultivatorn är placerad. Det bör noteras att kultivatorns motor inte bara kan drivas på bensin utan också på el. Det ger också en startstart, ett handtag (det finns en strömbrytare och en kopplingsdrift på den), en konsol (på grund av vilken fästet hålls). Av särskild anmärkning är maskväxeln. Dess huvudsakliga uppgift är att minska de negativa effekterna på motorn. Om stenar plötsligt faller mellan skärarna, kommer detta element att automatiskt växla arbetet till viloläge, vilket tar bort stenar och skyddar enheten mot nedbrytning.

Hyundai

Hyundai

Stänger tre av de mest populära motblocken - en kultivator från den koreanska tillverkaren Hyundai. Den består av en kraftfull motor.

Tryck

Kultivatorn för den stötdämpande gruppen Nadavi - motorkultivatorn Mobile K MKM-Mini förtjänar särskild uppmärksamhet. Detta är en motorkultivator med kraftuttagsaxel, som också reglerar motorns funktion vid olika funktionsstörningar.

Vilka reservdelar för kultivatorer och motblock måste lagras

Utan undantag går all utrustning sönder tidigare eller senare. Det är dock inte alltid nödvändigt att springa till servicecentret vid det första problemet och betala mycket pengar för reparation av en enkel uppdelning.

En jordbrukare som har en bakomliggande traktor bör ha några reservdelar i lager. Om det behövs kan de bytas ut hemma utan att kontakta specialister.

På våren och hösten, när varje dag räknas, finns det ingen tid att bära utrustning till servicecenter.Det är därför experter rekommenderar att du har några reservdelar i lager. De ytterligare kommer aldrig att vara överflödiga: en ljuddämpare, en växel, en tryckrulle, en vevaxel, en växellåda, O-ringar, uppsättningar bultar för fästning, axlar, hjul för en Mole kultivator, ett kopplingshandtag för en kultivator, en maskväxellåda för en Robi-kultivator och en starter för en kultivator. Innan säsongen börjar är det bättre att kontrollera om alla dessa delar är tillgängliga, och om inte, köp dem omedelbart.

Vilka haverier kan du fixa själv

Det är lätt att identifiera motorproblem

När du arbetar med denna trädgårdsutrustning går en stor last till motorn. Därför är som regel huvuddelen av problemen med motorn. Det är lätt att diagnostisera motorproblem eftersom det börjar gå långsamt och tappar kraft. Vid ett sådant problem måste du kontrollera:

• om motorn är uppvärmd (speciellt om utrustningen används under den kalla årstiden);
• om det finns föroreningar i luftfiltret;
• om den använda bensinen är av god kvalitet;
• om tändsystemet är i gott skick
• om rester av förbränningsprodukter har fallit i ljuddämparen
• om förgasaren är smutsig;
• kolvelementen måste de vara intakta.

Men det händer att motorn inte startar alls. I det här fallet måste du titta på dess position. Motorn måste vara ordentligt fastsatt på ramen. Det är också värt att inspektera om det finns tillräckligt med bensin i tanken och om det finns en blockering på locket.

Ofta innebär reparation av denna trädgårdsteknik hemma rengöring av förgasaren. Det första steget är att demontera enheten helt. Sedan rengörs det, men de gör allt strikt enligt tillverkarens instruktioner. Kärnan i dessa verk är att se till att flottören är jämnt nedsänkt. Oftast måste du eliminera deformationen av fästet för detta. Det är med hjälp av detta element som flottören är fäst vid kolvsystemet.

Justering av flottörsänkningen kan göras i en öppen eller stängd nålventil. För att justera fästet måste du använda en vanlig skruvmejsel.

Efter att flottörens deformation har eliminerats är det värt att justera ventilerna på den bakomgående traktorn. Det är en bra idé att först kontrollera om var och en passar tätt. Den här åtgärden hjälper till att återställa alla förgasarens funktioner och återlämna den erforderliga bränsleförbrukningen.

Ofta motorfel - bränslepumpfel

Och ett annat vanligt fel i motorn är ett fel på bränslepumpen. Det är han som levererar bränsle till förgasaren.

Pumpen kan vara defekt i tre fall:

• bränsletillförseln till motorns munstycken störs;
• på grund av mekaniskt slitage började bränslet läcka;
• ett konstigt ljud uppträdde under drift av utrustningen.

I detta fall rekommenderar experter att demontera pumpen och inspektera den noggrant. Oftast inträffar ett fel på grund av att pumpen är smutsig inuti. Det rengörs och samlas in igen.

Vilka haverier behöver du för att kontakta tjänsten

Inte i alla fall kan du fixa den bakre traktorn själv. Nedan följer ett antal problem där det rekommenderas att överlämna utrustningen till servicecentret för reparation:

• du behöver en fullständig reparation av elmotorn eller en komplett byte av motorn för kultivatorn;
• att byta vevaxel, deras lager och oljetätningar;
• om den gamla knackar och en ny växellåda krävs för kultivatorn;
• byt ut förgasaren, kultivatorbältet;
• ändra kontrollelement, kultivatorstativ;
• reparera ventilblocket, bränsletanken.

Dessutom behöver varje teknik snabb underhåll och ordentlig skötsel. Det är därför som experter rekommenderar en gång varannan år att ta kultivatorn till servicecentret för förebyggande diagnostik. Tack vare denna procedur kommer den bakomgående traktorn inte bara att fungera bra, men samtidigt kommer dess livslängd att öka.