Reglarea carburatorului unei motocoase este un proces care trebuie stăpânit pentru o funcționare completă a tăietorului. Un aparat de tuns este un dispozitiv complet simplu, care se poate rupe doar în câteva locuri și necesită reparații mecanice sau înlocuirea unei piese. Reglarea dispozitivului carburator al unei motocoase de tip plutitor poate necesita cunoașterea anumitor subtilități. Nuanțele cauzate de model și specificul funcționării acestuia vor oferi un mod clar de amestecare și furnizare a amestecului de combustibil.

Care este problema cu funcționarea defectuoasă a aparatului de tuns

Mașină de tuns iarba carburator Champion cum se reglează? Acesta este doar un aparat de tuns plutitor - o opțiune comună concepută pentru a amesteca aerul și combustibilul în proporțiile prescrise. Principalele probleme care apar în timpul funcționării motorului sunt aproximativ similare cu problemele care depășesc carburatorul într-o mașină:

  • motorul se poate opri imediat după pornire. Motivul este că nu există suficientă benzină furnizată. Aceasta se numește combustibil „slab”;
  • Benzina alimentată excesiv duce la arderea incompletă, densitatea excesivă a amestecului și consumul risipitor.

Repararea carburatorului

Important! Este necesar să reglați carburatorul în diferite circumstanțe: o modificare a regimului de temperatură, numărul octanic al combustibilului sau tipul de ulei, după iarnă sau la sfârșitul perioadei de rulare, încărcarea sau rotirea spontană a șuruburilor din cauza vibrațiilor puternice ale corpului. Unii proprietari preferă să modifice modulul înainte de fiecare utilizare pentru a se asigura că funcționează corect.

Dispozitiv de tuns

Piese de schimb pentru motocultoare

Carburatorul plutitor este format dintr-un corp din aluminiu cu o gaură (difuzor). Aerul este pompat prin orificiul său de trecere, iar benzina este aspirată prin canalele de combustibil împreună cu fluxul de aer. Aceasta este baza dispozitivului - camera de combustibil. Duzele montate deasupra, o pompă și un sistem de control al amestecului asigură nu numai saturația, ci și un debit uniform.

Notă!Carburatorul plutitor este utilizat de zeci de ani, iar problemele de bază sunt similare pentru toate tipurile. Principiul de funcționare al dispozitivului depinde de calitatea amestecului, iar reglarea vizează asigurarea acestuia.

Principiul de funcționare

Trimmer Calm electric

Fluxul de aer în tubul clapetei de accelerație crește sau scade în funcție de poziția sa. Din camera de combustibil, benzina intră într-un tub special printr-un jet. Un plutitor este un dispozitiv care reglează alimentarea cu combustibil, nivelul său determină volumul. Benzina furnizată prin duză este amestecată cu aer datorită diferenței de presiune. Acest lucru creează un amestec de aer-combustibil pentru funcționarea motorului.

Notă! Compoziția incorectă a combustibilului se datorează lipsei de benzină sau aer. Aceasta înseamnă că trebuie să reglați poziția clapetei sau a plutitorului. Motorul se poate opri și din cauza jetului, dar aceasta este deja o pagubă mai gravă.

Reglarea tăietorului de gaz al carburatorului

Cum se reglează tunderea pe o motocoasă

Majoritatea modulelor au șuruburi de reglare, iar diagrama de obicei ajută la înțelegerea funcționalității lor:

  • L - pentru alimentarea cu combustibil cu viteză redusă;
  • H - alimentarea cu combustibil la viteze mari și consumul acestuia;
  • T - depanați viteza de ralanti.
Campion Motokosa

Reglarea motocoasei, fabricată în China, poate fi dificilă din cauza prezenței unui singur șurub, care este responsabil pentru ralanti.

Important! Răspunsul la întrebarea cum să reglați carburatorul mașinii de tuns iarba Champion este mai bun priveste filmareaunde o face un profesionist.

Reglarea carburatorului pe mașina de tuns iarba Patriot

Reglarea carburatorului de tuns Patriot se efectuează prin urechi cu șuruburi. Nicio explicație verbală nu va oferi o imagine completă a modului în care se face acest lucru, deci este mai bine urmăriți instrucțiunile video.

Când este reglat corespunzător, motorul ar trebui să mărească turațiile și instrumentul de tăiere nu se va roti la ralanti. Totul este ușor și simplu!