Serviço de soprador de neve

O equipamento de remoção de neve é ​​necessário para uma vida confortável no inverno. Os sopradores de neve substituem o trabalho manual pesado e aumentam a produtividade. A técnica é usada em todos os lugares, desde pequenos lotes contíguos a rodovias, calçadas, áreas públicas, etc.

Para áreas pequenas, sopradores de neve elétricos são usados ​​principalmente. Esses dispositivos não automotores (controle manual) são móveis e fáceis de manter. As peças do snowblower são baratas e estão disponíveis.

Soprador de neve

Carros a gasolina são usados ​​para limpar grandes áreas. Tal dispositivo já tem caixa de câmbio, sua rosca é muito mais potente (o metal é mais grosso). Combinada com grandes pneus de borracha ou uma transmissão sobre esteiras, esta máquina é bastante impressionante. Ele é capaz de lidar com camadas endurecidas de neve e gelo. Esses sopradores são caros, não economizam combustível e exigem manutenção regular.

Além disso, os sopradores de neve são divididos em um estágio e dois estágios; automotor e não automotor.

Elementos estruturais de um soprador de neve

O soprador de neve consiste em:

• Motor (gasolina ou elétrico). O motor do soprador de neve é ​​projetado para acionar a unidade principal do soprador de neve. Ele transmite movimento para o sem-fim ou rotor e, se o dispositivo for autopropelido, aciona as esteiras ou rodas.
• Balde que é instalado na frente da máquina. Ele absorve neve quando o soprador de neve está em movimento. Também é chamado de invólucro (corpo). Este elemento é feito de plástico resistente ou aço.
• Calhas. Projetado para direcionar e ejetar a massa de neve da caçamba na direção pretendida. Algumas modificações de sopradores de neve são equipadas com a função de ajustar o alcance da erupção da neve. Esta parte também é feita de plástico ou ferro.
• Broca. Esta é a principal unidade de trabalho. A broca pode ser lisa ou serrilhada. Este último lida bem com a crosta de gelo. A broca serve para capturar a neve do território e movê-la para o meio do balde.
• Rotor. Em sopradores de neve rotativos, um rotor é instalado em vez do sem-fim. É um círculo com pás de metal ou tem a forma de uma hélice com dois / três impulsores voltados para dentro.
• Rodas do soprador de neve. As rodas do aparelho são comuns, consistindo em um aro de ferro e um pneu. Os pneus estão equipados com um padrão anti-derrapante para uma boa aderência.
• Lagartas. Máquinas sobre esteiras são usadas para trabalhar em áreas com terrenos difíceis. Eles são mais massivos, mais estáveis ​​e mais móveis.
• Botões de controle. Eles são encontrados em sopradores de neve não automotores. Nas manoplas geralmente há uma alavanca do acelerador (aparelho a gasolina) ou um botão de "partida" (aparelho elétrico).
• Painéis de controle. Veículos automotores complexos possuem um painel de controle detalhado.

O princípio de funcionamento da unidade

Parafusos e limpadores de neve giratórios funcionam da mesma maneira. A máquina dá a partida, a caçamba entra no monte de neve e o rotor ou a broca, girando, alimenta a neve até o meio, que cai na rampa e é jogada para o lado.

Parafusos e limpadores de neve giratórios funcionam da mesma maneira.

Em um aparelho de dois estágios, o rotor e a broca estão presentes no invólucro. As ações do sem-fim levam ao acúmulo de neve no meio do invólucro, e o rotor a pega e joga pelo ralo.

Os dispositivos diferem uns dos outros por opções adicionais, como:

• faróis de halogênio;
• alças aquecidas;
• partida elétrica;
• função de controle para cada roda separadamente;
• rotor sem-fim para remoção transversal de montes de neve (para trilhos de trem).

Falhas comuns do soprador de neve e suas causas

Os sopradores de neve são muito fáceis de operar e pequenos reparos podem ser feitos por conta própria. E as peças de reposição para sopradores de neve são bastante acessíveis.

A máquina não joga neve mau funcionamento comum

Falhas freqüentes do soprador de neve:

• O carro não pega - a vela de ignição está com defeito.
• O motor do soprador de neve é ​​instável - os eletrodos da vela de ignição estão entupidos ou a distância entre eles não está ajustada.
• Vapores escuros do escapamento - combustível pobre ou afogador do carburador obstruído.
• O dispositivo não avança - afrouxamento dos cabos e correias.
• Vibração perceptível - Os parafusos de montagem estão soltos.
• Corda de arranque emperrada - volante emperrado.
• A máquina não joga neve para fora - um corpo estranho entrou no sem-fim, o parafuso de proteção foi cortado, a tensão da correia de transmissão é fraca, o sem-fim está congelado.

O que fazer se o soprador de neve não começar

Em primeiro lugar, verifique o combustível, é melhor substituí-lo. Normalmente, isso é o suficiente. Mas há outros motivos não relacionados à gasolina:

• O sensor de óleo do soprador de neve impede a partida do motor de combustão. Primeiro, o nível e a qualidade do óleo são verificados e, em seguida, a capacidade de manutenção do sensor.
• O Starter não inicia. Verifique a carga da bateria. Se o motor de partida não estiver quebrado, o soprador de neve deve iniciar após o carregamento.
• O motor de partida quase não gira o virabrequim do motor. O motivo pode ser forte espessamento do óleo no frio. O veículo deve ser rebocado para uma área quente e deixado lá até que o óleo do soprador de neve tenha a fluidez desejada.

Se o problema for um mau funcionamento das velas, elas devem ser limpas de depósitos de carbono, secas e bem instaladas. Em seguida, verifique o estado das velas. Se eles estiverem funcionando corretamente e o dispositivo não funcionar, o problema está no sistema de ignição. Precisamos de conserto do equipamento de remoção de neve em termos deste sistema.

O soprador de neve não liga. O que fazer?

A máquina não funciona bem se os filtros de ar estiverem entupidos. Eles devem ser enxaguados e secos. Além disso, as válvulas do motor de combustão interna não reguladas podem ser a causa de rpm instáveis.

Quando o equipamento não liga, o motivo pode estar no mau funcionamento do carburador. Isso pode resultar na entrada de detritos nas passagens de combustível, o que evita que o combustível entre na câmara de mistura do soprador de neve. O carburador precisa ser limpo.

Substituição de correias de transmissão em um soprador de neve

Existem 2 tipos de cintos em sopradores de neve. A primeira correia para o soprador de neve conecta o eixo do sem-fim ao eixo de acionamento, enquanto a outra transfere a rotação para as rodas. Quando o equipamento não se move para frente ou o sem-fim não gira, a tensão e a integridade das correias de acionamento do sem-fim do soprador de neve devem ser verificadas.

Substituição de correias de transmissão em um soprador de neve

Mau funcionamento do sem-fim do soprador de neve

Se a broca não girar ou a velocidade de rotação cair, pode haver alguns motivos:

• Rectificação de parafusos de proteção;
• tensão fraca ou ruptura do cabo de acionamento do sem-fim;
• mau funcionamento da caixa de velocidades do soprador de neve.

Substituindo parafusos de cisalhamento

Parafusos de cisalhamento para o soprador de neve são necessários para evitar o mau funcionamento da caixa de engrenagens e, portanto, do sem-fim. Eles são usinados em metal não sólido e são usados ​​para prender a broca. Quando em contato com um obstáculo duro, os parafusos são cortados e o sem-fim pára de funcionar.Ou seja, o motor está funcionando e a neve não é jogada fora.

Substituindo o cabo da unidade helicoidal

O cabo de acionamento do sem-fim solto ou quebrado pode resultar em mau desempenho ou travamento do parafuso do sem-fim. Para eliminar o afrouxamento do cabo, a pressão na correia de transmissão do rolo de pressão é ajustada. Em caso de quebra, o cabo é substituído por um novo. Para fazer isso, ele é removido da alça e, em seguida, separado do rolo de pressão.

Mau funcionamento da caixa de engrenagens do sem-fim e seu reparo

Quando o eixo do sem-fim para de girar (ou gira abruptamente), ele deve ser desmontado para descobrir as causas da quebra. A caixa de engrenagens está provavelmente avariada devido à abrasão dos dentes da engrenagem.

Para reparos, é necessário separar o soprador de neve do motor. Então você precisa desmontar o sem-fim para a caixa de engrenagens no eixo.

Mau funcionamento do reparo da caixa de engrenagens do sem-fim

A caixa de câmbio é aparafusada em duas metades, ao desparafusar as engrenagens são reveladas. A engrenagem danificada é substituída por uma nova e a unidade é montada. Nesse caso, é melhor fazer a manutenção dos sopradores de neve em um centro especializado.

Reparo do anel de fricção

O anel de fricção para o soprador de neve é ​​instalado na roda de fricção. Este anel vai se desgastar lentamente com o uso adequado da máquina. Mas mudar de marcha sem parar, escorregar, ferrugem leva ao desgaste da embreagem.

Anel de fricção

Se o caso não for muito sério, você mesmo pode tentar consertar o disco de fricção (em situações difíceis, entre em contato com uma estação de serviço do soprador de neve). Para isso você precisa:

1. drenar o combustível;
2. colocar a máquina em posição para inspeção técnica;
3. remova as rodas;
4. remova a tampa do cárter;
5. desmontar o chassi;
6. remova as capas dos mancais;
7. mova levemente o eixo para a esquerda e remova o disco de fricção;
8. desparafuse os parafusos e remova a parte desgastada;
9. coloque um novo anel e monte o nó.

Dicas operacionais

Para que o dispositivo funcione o máximo possível, você deve cumprir algumas regras. Para quem tem um soprador de neve, a manutenção do carro consiste nas seguintes ações:

• Antes da estação, teste todos os fixadores, correias e a integridade das peças da caçamba.
• Monitore regularmente o nível de óleo (um enchimento é suficiente para cerca de 20 horas de operação).
• Deixe o motor funcionar a seco para limpar a neve e o gelo da unidade.
• Guarde o dispositivo apenas em uma sala aquecida.
• Verifique as velas de ignição pelo menos uma vez por ano.
• Lubrifique as peças móveis com graxa (LITOL-24) uma vez por inverno.

Após o inverno, você precisa remover a bateria, drenar o combustível, limpar todas as peças de umidade e sujeira, lubrificar todas as peças de trabalho. Se possível, você deve comprar peças sobressalentes, muitas vezes falhando, para sopradores de neve para a próxima temporada.

Também é importante que, em caso de avaria grave que imobilize o soprador de neve, haja nas proximidades um serviço de manutenção desse equipamento, caso contrário, será necessário chamar um guincho.