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A pesar de una selección bastante amplia de cortadoras de césped con diferentes principios operativos, las cortadoras de gasolina no pierden su popularidad. Merecen respeto entre usuarios con poder y autonomía.
Para un proceso de trabajo cómodo y sin averías durante el funcionamiento del cortacésped, así como de otros equipos de jardinería de acción similar: podadoras, desbrozadoras, el primer arranque es muy importante. Si no presta suficiente atención a la preparación del equipo para su uso, esto puede afectar la calidad del trabajo o provocar daños en la unidad.
Arranque de la cortadora de césped
Antes de arrancar el cortacésped de gasolina, se debe realizar una inspección visual para detectar daños visibles. El proceso de puesta en marcha de la unidad se divide convencionalmente en varias etapas.
Preparación de la mezcla de combustible, repostaje
Si la segadora se pone en marcha después del invierno, se comprueba el contenido del depósito: si hay combustible no utilizado, se debe drenar. Entonces puede comenzar a repostar el equipo. Es importante conocer algunos de los matices aquí.
Se debe utilizar una mezcla de combustible para repostar motores de dos tiempos. Puede comprarlo listo para usar o prepararlo usted mismo. No hay nada difícil en preparar la mezcla, pero debe cumplir con las proporciones necesarias.
Cuando se usan aceites sintéticos, se usa una proporción de 1:50: para 5 litros de gasolina, 100 g de aceite.
Cuando se usan aceites minerales, la proporción es 1:35 - 100 g de aceite por cada 3,5 litros de gasolina.
El repostaje de un motor de cuatro tiempos no requiere la preparación de la mezcla de combustible. Hay un cárter especial para aceite, la gasolina se vierte por separado. Es importante recordar que también es necesario cambiar el aceite, dependiendo de la intensidad de uso del cortacésped. Básicamente, debes cambiar el aceite cada 50 horas o al menos una vez al año.
En cuanto a la gasolina, las cortadoras de césped chinas, japonesas y estadounidenses funcionan bien con combustible A-92, para los modelos europeos es mejor usar gasolina con un alto índice de octanaje.
Al repostar la podadora, asegúrese de que el nivel de gasolina esté 2-3 cm por debajo del borde del depósito de combustible.
Arranque del motor frío
Antes de arrancar una cortadora de césped sin calefacción, la transmisión, el sistema de encendido se apaga y el eje del motor se desplaza con un arrancador o un cable de arranque.
Luego se realizan una serie de acciones:
- El encendido está conectado;
- La compuerta de aire se cierra;
- Se arranca el motor.
Si la cortadora de césped no arranca, deberá realizar una serie de manipulaciones:
- La compuerta permanece cerrada, el encendido está encendido;
- El botón de la bomba de combustible (succión) se presiona unas 5 veces;
- Se intenta arrancar el motor.
En caso de fallas repetidas, debe:
- abra la solapa para evitar que las velas se inunden;
- girar el eje con el motor de arranque;
- soplar la cámara de combustión;
- Encender el motor.
A veces pueden ser necesarias unas 15 sacudidas para arrancar el motor por primera vez; esto es bastante normal para esta técnica.
Cuando el motor arranca, la palanca del acelerador se tira una vez para usar el ralentí. Además, la palanca se coloca en la posición correspondiente a bajas rpm. En esta posición, el motor debe funcionar durante unos 5 minutos para calentarse. Si es necesario, su funcionamiento se puede detener presionando el botón "Stop".
Arranque de un motor caliente
Arrancar un motor precalentado es mucho más fácil y ya no requiere tales esfuerzos:
- la palanca de control está en la posición de "suministro máximo de combustible";
- el motor arranca;
- se selecciona la velocidad deseada.
Puedes ponerte manos a la obra.
Errores de inicio
Los errores más comunes al encender una cortadora de césped a gasolina son:
- No hay suficiente gasolina o nada. Una razón banal, pero bastante común, por la que la cortadora de césped no arranca. Se revisa el tanque, se agrega gasolina al volumen requerido.
- Combustible de mala calidad o mezcla de combustible preparada incorrectamente. En este caso, es muy importante estudiar las recomendaciones e instrucciones sobre la calidad del combustible requerida para el cortacésped utilizado.
- Posición incorrecta de la compuerta de aire. Si el amortiguador está cerrado y el número de sacudidas es superior a 5, existe el riesgo de que el combustible inunde las velas.
- Encendido apagado durante el arranque. El encendido debe encenderse inmediatamente después de cerrar el regulador de aire.
Grandes averías de los cortadores de gasolina
A pesar de la gran selección de fabricantes y la variedad de modelos, las razones por las que una Makita, Honda, Husqvarna u otra cortadora de césped no arranca son las mismas para todos.
Las principales razones por las que una cortadora de césped a gasolina no arranca o arranca, pero se detiene inmediatamente, pueden ser problemas con el encendido, el carburador y los filtros.
Si el combustible lleno y la mezcla de combustible son de buena calidad y en la cantidad requerida, la compuerta de aire está cerrada, el cortacésped arranca y se detiene inmediatamente, el motivo puede deberse a los siguientes problemas:
- Bujía defectuosa o inundada. En este caso, desenroscar la vela, secarla bien y limpiarla a fondo con una lima o lima de uñas. Se drena el exceso de combustible, se seca el orificio de la bujía. Se establece un espacio de 1 mm y la vela se atornilla nuevamente.
- Conexión de rosca seca. Debe lubricarse con gasolina para que la chispa pueda encenderse.
- No hay chispa de una vela. En esta situación, primero se verifica el contacto de la vela y el cable de alto voltaje. Si el contacto es normal y la podadora hace un chasquido y se detiene, hay un problema de encendido y no puede prescindir de un centro de servicio.
Estas averías son motivos habituales por los que el cortacésped Husqvarna no arranca.
Las causas más comunes de avería del equipo de jardín, incluido el motivo por el que la cortadora de césped Honda no arranca, son problemas con los filtros de aire y combustible:
- Filtro de aire obstruido. Si no se confirman las primeras causas posibles y la cortadora de césped aún se detiene, puede quitar el filtro de aire e intentar arrancar la máquina sin él. Si el motor atascado arranca, la razón está en él. El filtro debe limpiarse o reemplazarse por uno nuevo.
- Filtro de combustible sucio. Otra posible opción de diagnóstico. El elemento del filtro se inspecciona y se reemplaza si es necesario.
- Respiradero sucio. Con su ayuda, se regula la presión en el tanque de gas. Si el respiradero está bloqueado, se crea un vacío y se detiene el suministro de combustible.
Las siguientes averías son más graves y sin ciertas habilidades no es fácil afrontarlas. Hay problemas de mal funcionamiento del carburador:
- Contaminación de chorros y canales.Se lavan con fluidos especiales, soplados con una corriente de aire del carburador.
- Junta gastada. Está siendo reemplazado por una junta nueva.
- Daños por fugas. El diagnóstico se realiza mediante un tonómetro. Si la presión es estable, todo está bien, baja; debe encontrar y reemplazar el elemento dañado.
Otra opción de avería es un mal funcionamiento del grupo de pistones. Los pistones gastados o dañados deben reemplazarse.
Reglas para operar una cortadora de césped a gasolina
Como cualquier técnica, la podadora necesita algunos cuidados y principios básicos de uso. Estas reglas son simples, pero ayudarán a que la unidad siga funcionando durante mucho tiempo.
Reglas generales de funcionamiento:
- Lea las instrucciones de uso y cuidado del cortacésped, estudie las reglas básicas de funcionamiento, almacenamiento y seguridad.
- Después de cada uso, limpiar el cuerpo, los canales, el recogedor de hierba, los cuchillos, preferiblemente con el uso de líquidos especiales.
- No limpie una cortadora de césped con el motor caliente.
- Durante la operación, controle el estado del motor, no permita que se sobrecaliente, tome descansos.
- Si la cortadora de césped está en funcionamiento durante períodos prolongados (aproximadamente un mes), drene el combustible. En este caso, al final del trabajo, el dispositivo tiene la oportunidad de estar inactivo y bloqueado.
Reglas para preparar el equipo para el invierno:
- Se realiza una inspección visual de la cortadora de césped, se retiran las partes principales, se limpian, se secan y se corrigen los daños.
- Se drena el combustible.
- Se está limpiando el filtro de aire.
- Se vierte aceite en la caja de cambios.
- Todas las partes móviles del motor se limpian y lubrican.
- Un paño engrasado envuelve el motor.
Regulaciones de seguridad:
- Antes de comenzar a trabajar, se verifica el área de trabajo en busca de objetos extraños: piedras, ramas.
- No se permite la presencia de personas no autorizadas a una distancia de al menos 5 m del cortacésped.
- El trabajo se realiza en vasos especiales.
- Se lleva a cabo una inspección visual de la cortadora de césped en busca de daños o piezas sueltas. Se eliminan las averías.
- Puede cortar el césped, no más de 20 cm, no más de un tercio a la vez.
- Cuando trabaje en pendientes, conduzca a lo largo de la pendiente, no hacia arriba y hacia abajo.
- El motor se detiene antes de cambiar la altura de inglete.
- Si entran elementos extraños en la cuchilla del cortacésped, el trabajo se detiene y se limpia la cuchilla.
Las cortadoras de césped de gasolina se han ganado el respeto de los usuarios por su potencia y calidad de trabajo. Para extender la durabilidad y el rendimiento de la unidad, debe estudiar todas las complejidades del cuidado y mantenimiento de la cortadora de césped, seguir las reglas de seguridad y cumplir con las instrucciones de funcionamiento de este equipo.