Thiết bị dọn tuyết là cần thiết để có một cuộc sống thoải mái trong mùa đông. Máy thổi tuyết thay thế lao động chân tay nặng nhọc và tăng năng suất. Kỹ thuật này được sử dụng ở khắp mọi nơi, từ các lô đất nhỏ liền kề đến đường cao tốc, vỉa hè, khu vực công cộng, v.v.

Đối với các khu vực nhỏ, máy thổi tuyết bằng điện được sử dụng chủ yếu. Các thiết bị không tự hành (điều khiển bằng tay) này cơ động và dễ bảo trì. Các bộ phận của máy thổi tuyết không đắt và sẵn có.

Máy thổi tuyết

Xe chạy xăng được sử dụng để làm sạch các khu vực rộng lớn. Một thiết bị như vậy đã có hộp số, máy khoan của nó mạnh hơn nhiều (kim loại dày hơn). Kết hợp với lốp cao su lớn hoặc bánh xích, cỗ máy này khá ấn tượng. Anh ta có thể đối phó với các lớp tuyết và băng đóng cục. Loại máy thổi này đắt tiền, không tiết kiệm nhiên liệu và cần phải bảo dưỡng thường xuyên.

Ghi chú! Các mẫu xe bánh xích đắt hơn nhiều so với các mẫu xe bánh lốp. Nhưng những chiếc máy xới tuyết chuyên nghiệp có một ưu điểm quan trọng: chúng có thể ném tuyết lên đến khoảng cách 15 m, điều quan trọng là chúng có thể hoạt động dễ dàng trong thời tiết lạnh giá.

Ngoài ra, máy thổi tuyết được chia thành một giai đoạn và hai giai đoạn; tự hành và không tự hành.

Các yếu tố cấu trúc của máy thổi tuyết

Máy thổi tuyết bao gồm:

  • Động cơ (xăng hoặc điện). Động cơ của máy thổi tuyết được thiết kế để dẫn động bộ phận thổi tuyết chính của máy thổi tuyết. Nó truyền chuyển động tới máy khoan hoặc rôto, và nếu thiết bị tự hành, nó sẽ truyền động các đường ray hoặc bánh xe.
  • Gầu được lắp phía trước máy. Nó hút tuyết khi máy thổi tuyết đang di chuyển. Nó còn được gọi là vỏ bọc (thân máy). Phần tử này được làm bằng nhựa hoặc thép chịu lực.
  • Máng xối. Được thiết kế để định hướng và đẩy khối tuyết ra khỏi xô theo hướng đã định. Một số sửa đổi của máy thổi tuyết được trang bị thêm chức năng điều chỉnh phạm vi phun tuyết. Phần này cũng được làm bằng nhựa hoặc sắt.
  • Auger. Đây là đơn vị làm việc chính. Mũi khoan có thể nhẵn hoặc răng cưa. Loại thứ hai đối phó tốt với lớp vỏ băng. Máy khoan được thiết kế để chụp tuyết từ lãnh thổ và di chuyển nó đến giữa thùng.
  • Rotor. Trong máy thổi tuyết quay, một cánh quạt được lắp thay cho máy thổi. Nó là một hình tròn có các lưỡi kim loại hoặc có dạng cánh quạt với hai / ba cánh quạt quay vào trong.
  • Bánh xe máy thổi tuyết. Bánh xe của thiết bị là loại thông thường, gồm một vành sắt và một lốp. Vỏ xe được trang bị vân chống trượt giúp bám đường tốt.
  • Sâu bướm. Máy trắc được sử dụng để làm việc ở những nơi có địa hình hiểm trở. Chúng lớn hơn, ổn định hơn và di động hơn.
  • Các núm điều khiển. Chúng được tìm thấy trên máy ném tuyết không tự hành. Trên tay nắm thường có cần gạt ga (máy xăng) hoặc nút "khởi động" (máy điện).
  • Bảng điều khiển. Các phương tiện tự hành phức tạp có một bảng điều khiển chi tiết.

Nguyên lý hoạt động của đơn vị

Máy thổi tuyết MTD

Máy ném tuyết trục vít và trục quay hoạt động theo cùng một cách. Máy khởi động, gầu đi vào trục gạt tuyết, và rôto hoặc máy khoan, quay, đưa tuyết vào giữa, tuyết rơi vào máng và văng ra một bên.

Máy ném tuyết trục vít và trục quay hoạt động theo cùng một cách.

Trong thiết bị hai giai đoạn, cả rôto và trục vít đều có trong vỏ. Các tác động của mũi khoan dẫn đến sự tích tụ tuyết ở giữa vỏ, và rôto nhặt nó lên và ném nó ra ngoài qua cống.

Các thiết bị khác nhau bởi các tùy chọn bổ sung như:

  • đèn pha halogen;
  • tay cầm nóng;
  • Khởi động điện;
  • chức năng điều khiển cho từng bánh xe riêng biệt;
  • rôto khoan để loại bỏ tuyết trôi theo phương ngang (đối với đường ray xe lửa).

Các sự cố máy thổi tuyết thường gặp và nguyên nhân của chúng

Máy thổi tuyết chạy xăng Hyundai

Máy thổi tuyết khá dễ vận hành và bạn có thể tự mình sửa chữa nhỏ cho máy thổi tuyết. Và phụ tùng máy thổi tuyết có giá thành khá phải chăng.

Máy không đổ tuyết trục trặc thường gặp

Máy thổi tuyết thường xuyên bị trục trặc:

  • Xe không nổ máy - bugi bị lỗi.
  • Động cơ máy cày tuyết hoạt động không ổn định - các điện cực của bugi bị tắc hoặc khe hở giữa chúng không được điều chỉnh.
  • Khói xả sẫm màu - nhiên liệu kém hoặc bộ chế hòa khí bị nghẹt.
  • Thiết bị không di chuyển về phía trước - nới lỏng cáp và dây đai.
  • Rung động - Các vít lắp bị lỏng.
  • Dây khởi động bị kẹt - kẹt bánh đà.
  • Máy không bắn ra tuyết - vật thể lạ đã mắc vào mũi khoan, bu lông bảo vệ bị cắt, độ căng đai truyền động kém, mũi khoan bị đóng băng.

Phải làm gì nếu máy thổi tuyết không khởi động

Các loại thiết bị dọn tuyết

Trước hết, kiểm tra nhiên liệu, và tốt hơn là thay thế nó. Điều này thường là đủ. Nhưng có những lý do khác không liên quan đến xăng:

  • Cảm biến dầu máy thổi tuyết ngăn động cơ đốt cháy khởi động. Đầu tiên, kiểm tra mức độ và chất lượng của dầu, sau đó cảm biến hoạt động tốt.
  • Starter không khởi động. Kiểm tra mức sạc pin. Nếu bộ khởi động không bị hỏng, máy thổi tuyết phải khởi động sau khi sạc.
  • Bộ khởi động hầu như không quay trục khuỷu động cơ. Nguyên nhân có thể là do dầu quá đặc khi trời lạnh. Xe phải được kéo đến một căn phòng ấm áp và để ở đó cho đến khi dầu máy thổi tuyết có độ lưu động như mong muốn.

Nếu vấn đề là trục trặc ở đèn cầy, thì chúng phải được làm sạch cặn cacbon, làm khô và lắp đặt tốt. Sau đó kiểm tra tình trạng của nến. Nếu chúng hoạt động bình thường mà thiết bị không hoạt động, thì vấn đề là ở hệ thống đánh lửa. Chúng tôi cần sửa chữa thiết bị loại bỏ tuyết đối với hệ thống này.

Máy thổi tuyết không khởi động phải làm sao?

Máy không khởi động tốt nếu bộ lọc khí bị tắc. Chúng nên được rửa sạch và làm khô. Ngoài ra, van động cơ đốt trong không được kiểm soát có thể là nguyên nhân dẫn đến vòng tua máy không ổn định.

Khi thiết bị không khởi động, nguyên nhân có thể nằm ở bộ chế hòa khí bị trục trặc. Điều này có thể dẫn đến các mảnh vụn lọt vào đường dẫn nhiên liệu, ngăn nhiên liệu đi vào buồng trộn của máy thổi tuyết. Bộ chế hòa khí sẽ cần được làm sạch.

Thay dây đai truyền động trong máy thổi tuyết

Có 2 loại dây đai trong máy thổi tuyết. Dây đai đầu tiên cho máy thổi tuyết kết nối trục khoan với trục truyền động, trong khi dây kia truyền chuyển động quay đến các bánh xe. Khi thiết bị không di chuyển về phía trước hoặc máy khoan không quay, phải kiểm tra độ căng và tính toàn vẹn của đai truyền động máy thổi tuyết.

Thay dây đai truyền động trong máy thổi tuyết

Máy thổi tuyết trục trặc máy thổi tuyết

Nếu mũi khoan không quay hoặc tốc độ quay giảm, thì có thể do những lý do sau:

  • mài bớt bu lông bảo vệ;
  • lực căng yếu hoặc đứt cáp ổ trục khoan;
  • trục trặc của hộp số máy thổi tuyết.

Thay thế bu lông cắt

Cần có bu lông cắt cho máy thổi tuyết để ngăn chặn sự cố của hộp số và do đó là máy khoan. Chúng được gia công từ kim loại không rắn và được sử dụng để cố định mũi khoan. Khi tiếp xúc với chướng ngại vật cứng, bu lông bị cắt và máy khoan ngừng hoạt động.Tức là động cơ chạy, tuyết không bị văng ra xa.

Quan trọng! Không có ích lợi gì khi sửa chữa những bu lông này, chúng chỉ đơn giản là được thay thế bằng những cái mới (khoan và lỗ trục thẳng hàng, bu lông được lắp vào và siết chặt).

Thay thế cáp ổ trục khoan

Cáp truyền động khoan bị lỏng hoặc bị hỏng có thể dẫn đến hoạt động kém hoặc bị treo của vít khoan. Để loại bỏ sự lỏng lẻo của cáp, áp lực trên đai truyền động của con lăn áp lực được điều chỉnh. Nếu nó bị đứt, cáp được thay thế bằng một cáp mới. Để làm điều này, nó được tháo ra khỏi tay cầm và sau đó tách ra khỏi con lăn áp lực.

Sự cố của hộp số khoan và sửa chữa nó

Khi trục khoan ngừng quay (hoặc quay giật cục) thì phải tháo rời trục khoan để tìm nguyên nhân gây ra sự cố. Hộp số rất có thể bị mất trật tự do mài mòn các răng.

Để sửa chữa, cần phải tách máy thổi tuyết ra khỏi động cơ. Sau đó, bạn cần phải tháo rời mũi khoan vào hộp số trên trục.

Sự cố của sửa chữa hộp số khoan

Hộp số được bắt vít từ hai nửa, khi tháo vít các bánh răng sẽ lộ ra. Các bánh răng bị hỏng được thay thế bằng một cái mới và bộ phận được lắp ráp. Trong trường hợp này, tốt hơn hết bạn nên bảo dưỡng máy thổi tuyết ở trung tâm chuyên dụng.

Quan trọng! Trong quá trình lắp ráp, các nửa của hộp số phải được xử lý dày bằng mỡ graphit.

Sửa chữa vòng ma sát

Vòng ma sát cho máy thổi tuyết được lắp trên bánh ma sát. Vòng này sẽ mòn khá chậm nếu sử dụng máy đúng cách. Nhưng sang số không dừng, bị trượt, rỉ sét dẫn đến mòn ly hợp.

Vòng ma sát

Nếu trường hợp không quá nghiêm trọng, bạn có thể tự sửa chữa đĩa ma sát (trong trường hợp khó khăn, hãy liên hệ với trạm dịch vụ máy thổi tuyết). Đối với điều này, bạn cần:

  1. xả nhiên liệu;
  2. đưa máy vào vị trí để kiểm tra kỹ thuật;
  3. tháo bánh xe;
  4. tháo nắp cacte;
  5. tháo dỡ khung xe;
  6. loại bỏ các nắp ổ trục;
  7. hơi di chuyển trục sang trái và tháo đĩa ma sát;
  8. tháo các bu lông và loại bỏ phần bị mòn;
  9. đặt một vòng mới và lắp ráp các nút.

Mẹo vận hành

Để thiết bị hoạt động lâu nhất có thể, bạn phải tuân thủ một số quy tắc. Đối với những người có máy thổi tuyết, việc bảo dưỡng ô tô bao gồm các thao tác sau:

  • Trước mùa giải, kiểm tra tất cả các dây buộc, đai, tính nguyên vẹn của các bộ phận của gầu.
  • Thường xuyên theo dõi mức dầu (một lần đổ đầy là đủ cho khoảng 20 giờ hoạt động).
  • Để động cơ chạy khô để làm sạch băng tuyết trong thiết bị.
  • Chỉ bảo quản thiết bị trong phòng có hệ thống sưởi.
  • Kiểm tra bugi ít nhất mỗi năm một lần.
  • Bôi trơn các bộ phận chuyển động bằng mỡ (LITOL-24) mỗi mùa đông một lần.

Sau mùa đông, bạn cần tháo pin, xả nhiên liệu, làm sạch tất cả các bộ phận khỏi ẩm ướt và bụi bẩn, bôi trơn tất cả các bộ phận làm việc. Nếu có thể, bạn nên mua phụ tùng thay thế thường xuyên hỏng hóc cho máy thổi tuyết cho mùa sau.

Một điều quan trọng nữa là trong trường hợp xảy ra sự cố nghiêm trọng khiến máy thổi tuyết không hoạt động được, hãy có dịch vụ sửa chữa thiết bị đó ở gần đó, nếu không bạn sẽ phải gọi xe kéo.