เนื้อหา:
อุปกรณ์กำจัดหิมะเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้ชีวิตที่สะดวกสบายในฤดูหนาว เครื่องเป่าหิมะแทนการใช้แรงงานหนักและเพิ่มผลผลิต เทคนิคนี้ใช้ในทุกที่ตั้งแต่แปลงเล็ก ๆ ที่อยู่ติดกันไปจนถึงทางหลวงทางเท้าพื้นที่สาธารณะ ฯลฯ
สำหรับพื้นที่ขนาดเล็กจะใช้เครื่องเป่าหิมะไฟฟ้าเป็นหลัก อุปกรณ์ที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (การควบคุมด้วยตนเอง) เหล่านี้เป็นอุปกรณ์พกพาและบำรุงรักษาง่าย ชิ้นส่วน Snowblower มีราคาไม่แพงและมีจำหน่าย
เครื่องเป่าหิมะ
รถเบนซินใช้ทำความสะอาดพื้นที่ขนาดใหญ่ อุปกรณ์ดังกล่าวมีกระปุกเกียร์อยู่แล้วสว่านนั้นทรงพลังกว่ามาก (โลหะหนากว่า) เมื่อรวมกับยางขนาดใหญ่หรือยางแทรคเครื่องนี้ค่อนข้างน่าประทับใจ เขาสามารถจัดการกับหิมะและน้ำแข็งที่ปกคลุมเป็นชั้น ๆ ได้ เครื่องเป่าหิมะเหล่านี้มีราคาแพงไม่ประหยัดน้ำมันและต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำ
นอกจากนี้เครื่องเป่าหิมะยังแบ่งออกเป็นขั้นตอนเดียวและสองขั้นตอน ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
องค์ประกอบโครงสร้างของเครื่องเป่าหิมะ
เครื่องเป่าหิมะประกอบด้วย:
- เครื่องยนต์ (เบนซินหรือไฟฟ้า) เครื่องยนต์สำหรับเครื่องเป่าหิมะถูกออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนหน่วยเป่าหิมะหลักของเครื่องเป่าหิมะ จะถ่ายโอนการเคลื่อนไหวไปยังสว่านหรือโรเตอร์และหากอุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองก็จะขับเคลื่อนรางหรือล้อ
- ถังที่ติดตั้งไว้ด้านหน้าเครื่อง มันดูดซับหิมะเมื่อเครื่องเป่าหิมะเคลื่อนที่ เรียกอีกอย่างว่าปลอก (ตัว) องค์ประกอบนี้ทำจากพลาสติกหรือเหล็กสำหรับงานหนัก
- รางน้ำ. ออกแบบมาเพื่อควบคุมและขับมวลหิมะออกจากถังในทิศทางที่ต้องการ การปรับเปลี่ยนบางอย่างของเครื่องเป่าหิมะมีฟังก์ชั่นการปรับช่วงการปะทุของหิมะ ส่วนนี้ทำจากพลาสติกหรือเหล็กเช่นกัน
- สว่าน. นี่คือหน่วยงานหลัก สว่านสามารถเรียบหรือหยัก หลังเข้ากันได้ดีกับเปลือกน้ำแข็ง สว่านมีไว้สำหรับจับหิมะจากพื้นที่และเคลื่อนย้ายไปที่ตรงกลางถัง
- โรเตอร์ ในเครื่องเป่าหิมะแบบหมุนจะมีการติดตั้งโรเตอร์แทนสว่าน เป็นวงกลมที่มีใบมีดโลหะหรืออยู่ในรูปของใบพัดที่มีใบพัดสองหรือสามใบพัดหันเข้าด้านใน
- ล้อเป่าหิมะ ล้อของอุปกรณ์เป็นแบบธรรมดาประกอบด้วยขอบเหล็กและยาง ยางมีรูปแบบกันลื่นเพื่อการยึดเกาะที่ดี
- หนอนผีเสื้อ. เครื่องตีนตะขาบใช้ในการทำงานในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศยากลำบาก มีขนาดใหญ่มากขึ้นมีเสถียรภาพมากขึ้นและเคลื่อนที่ได้มากขึ้น
- ปุ่มควบคุม พบได้ในเครื่องพ่นหิมะแบบไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ที่ด้ามจับมักจะมีก้านคันเร่ง (เครื่องเบนซิน) หรือปุ่ม "สตาร์ท" (อุปกรณ์ไฟฟ้า)
- แผงควบคุม ยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ซับซ้อนมีแผงควบคุมโดยละเอียด
หลักการทำงานของหน่วย
เครื่องพ่นหิมะแบบสกรูและแบบหมุนทำงานในลักษณะเดียวกัน เครื่องเริ่มทำงานถังจะเข้าสู่กองหิมะและโรเตอร์หรือสว่านหมุนป้อนหิมะไปตรงกลางซึ่งตกลงไปในรางและถูกโยนออกไปด้านข้าง
เครื่องพ่นหิมะแบบสกรูและแบบหมุนทำงานในลักษณะเดียวกัน
ในอุปกรณ์สองขั้นตอนมีทั้งโรเตอร์และสว่านอยู่ในปลอก การกระทำของสว่านนำไปสู่การสะสมของหิมะที่กลางปลอกและโรเตอร์จะหยิบมันขึ้นมาและพ่นออกทางท่อระบายน้ำ
อุปกรณ์ต่างกันไปตามตัวเลือกเพิ่มเติมเช่น:
- ไฟหน้าฮาโลเจน
- ที่จับอุ่น
- สตาร์ทไฟฟ้า
- ฟังก์ชั่นการควบคุมสำหรับแต่ละล้อแยกกัน
- โรเตอร์สว่านสำหรับกำจัดหิมะตามขวาง (สำหรับรางรถไฟ)
เครื่องเป่าหิมะทั่วไปทำงานผิดปกติและสาเหตุ
เครื่องเป่าหิมะใช้งานง่ายและสามารถซ่อมแซมเครื่องเป่าหิมะได้ด้วยตัวเองเล็กน้อย และอะไหล่สำหรับเครื่องเป่าหิมะราคาค่อนข้างแพง
เครื่องไม่พ่นหิมะทำงานผิดปกติ
เครื่องเป่าหิมะทำงานผิดปกติบ่อยๆ:
- รถจะสตาร์ทไม่ติด - หัวเทียนผิดพลาด
- เครื่องยนต์ไถหิมะไม่เสถียร - อิเล็กโทรดของหัวเทียนอุดตันหรือไม่ได้ปรับช่องว่างระหว่างกัน
- ควันไอเสียเข้ม - เชื้อเพลิงไม่ดีหรือคาร์บูเรเตอร์สำลัก
- อุปกรณ์ไม่เคลื่อนที่ไปข้างหน้า - คลายสายเคเบิลและสายพาน
- การสั่นสะเทือนที่รับรู้ได้ - สกรูยึดหลวม
- เชือกสตาร์ทติด - มู่เล่ติดขัด
- เครื่องไม่พ่นหิมะออกมา - มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในสว่านสลักป้องกันถูกตัดออกความตึงของสายพานไดรฟ์ไม่ดีสว่านจะเย็นขึ้น
จะทำอย่างไรถ้าเครื่องเป่าหิมะไม่เริ่มทำงาน
ก่อนอื่นตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงและควรเปลี่ยนใหม่ โดยปกติจะเพียงพอ แต่มีสาเหตุอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเบนซิน:
- เซ็นเซอร์น้ำมันเป่าลมป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สันดาปสตาร์ท ขั้นแรกให้ตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันจากนั้นจึงตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเซ็นเซอร์
- สตาร์ทเตอร์ไม่เริ่มทำงาน ตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่ หากสตาร์ทเตอร์ไม่เสียเครื่องเป่าหิมะควรเริ่มทำงานหลังจากชาร์จแล้ว
- สตาร์ทเตอร์แทบจะไม่เปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ สาเหตุอาจเกิดจากการที่น้ำมันเย็นตัวหนาขึ้น ควรลากรถไปยังบริเวณที่อบอุ่นและทิ้งไว้ที่นั่นจนกว่าน้ำมันโบลเวอร์หิมะจะมีความลื่นไหลตามที่ต้องการ
หากปัญหาเกิดจากความผิดปกติในเทียนควรทำความสะอาดคราบคาร์บอนทำให้แห้งและติดตั้งอย่างดี จากนั้นตรวจสอบสภาพของเทียน หากอุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้องและอุปกรณ์ไม่ทำงานแสดงว่าปัญหาอยู่ในระบบจุดระเบิด เราต้องการการซ่อมแซมอุปกรณ์กำจัดหิมะในแง่ของระบบนี้
เครื่องเป่าหิมะไม่เริ่มจะทำอย่างไร?
เครื่องสตาร์ทไม่ดีหากไส้กรองอากาศอุดตัน ควรล้างและเช็ดให้แห้ง นอกจากนี้วาล์วเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไม่ได้รับการควบคุมอาจเป็นสาเหตุของรอบต่อนาทีที่ไม่เสถียร
เมื่ออุปกรณ์ไม่เริ่มทำงานสาเหตุอาจเกิดจากความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งอาจส่งผลให้เศษขยะเข้าไปในทางเดินของเชื้อเพลิงซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องผสมสำหรับเครื่องเป่าหิมะ จะต้องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
การเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ในเครื่องเป่าหิมะ
สายพานในเครื่องเป่าหิมะมี 2 แบบ สายพานแรกสำหรับเครื่องเป่าหิมะจะเชื่อมต่อเพลาสว่านกับเพลาขับในขณะที่อีกเส้นหนึ่งจะโอนการหมุนไปยังล้อ เมื่ออุปกรณ์ไม่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือสว่านไม่หมุนต้องตรวจสอบความตึงและความสมบูรณ์ของสายพานขับสว่านของเครื่องเป่าหิมะ
การเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ในเครื่องเป่าหิมะ
สว่านโบลเวอร์หิมะทำงานผิดปกติ
หากสว่านไม่หมุนหรือความเร็วในการหมุนลดลงอาจมีสาเหตุดังต่อไปนี้:
- บดสลักเกลียวป้องกัน
- ความตึงเครียดที่อ่อนแอหรือการแตกของสายเคเบิลไดรฟ์สว่าน
- ความผิดปกติของกระปุกเกียร์เป่าหิมะ
การเปลี่ยนสลักเกลียวเฉือน
จำเป็นต้องใช้สลักเกลียวสำหรับเครื่องเป่าหิมะเพื่อป้องกันความผิดปกติของกระปุกเกียร์และด้วยเหตุนี้สว่าน ทำจากโลหะที่ไม่ใช่ของแข็งและใช้เพื่อยึดสว่าน เมื่อสัมผัสกับสิ่งกีดขวางที่แข็งสลักเกลียวจะถูกตัดออกและสว่านจะหยุดทำงานนั่นคือเครื่องยนต์กำลังทำงานและหิมะจะไม่ถูกโยนออกไป
การเปลี่ยนสายเคเบิลไดรฟ์สว่าน
สายเคเบิลไดรฟ์สว่านหลวมหรือขาดอาจส่งผลให้สกรูสว่านทำงานได้ไม่ดีหรือค้าง เพื่อกำจัดการคลายของสายเคเบิลความดันบนสายพานขับเคลื่อนของลูกกลิ้งแรงดันจะถูกปรับ ในกรณีที่สายขาดให้เปลี่ยนสายใหม่ ในการทำเช่นนี้ให้ถอดออกจากที่จับแล้วแยกออกจากลูกกลิ้งแรงดัน
ความผิดปกติของกระปุกเกียร์และการซ่อมแซม
เมื่อเพลาสว่านหยุดหมุน (หรือหมุนอย่างกระตุก) ต้องถอดชิ้นส่วนเพื่อหาสาเหตุของการพัง กระปุกเกียร์มักไม่เป็นระเบียบจากการขัดสีของฟันเฟือง
สำหรับการซ่อมแซมจำเป็นต้องแยกเครื่องเป่าหิมะออกจากเครื่องยนต์ จากนั้นคุณต้องถอดชิ้นส่วนสว่านเข้ากับกระปุกเกียร์บนเพลา
ความผิดปกติของการซ่อมแซมกระปุกเกียร์
ตัวลดจะถูกยึดเข้าด้วยกันจากสองส่วนเมื่อคลายเกลียวเฟืองจะเผยให้เห็น เกียร์ที่เสียหายจะถูกแทนที่ด้วยชุดใหม่และประกอบชุดอุปกรณ์ ในกรณีนี้ควรให้บริการเครื่องเป่าหิมะในศูนย์เฉพาะทาง
การซ่อมแซมแหวนแรงเสียดทาน
วงแหวนแรงเสียดทานสำหรับเครื่องเป่าหิมะติดตั้งอยู่บนล้อแรงเสียดทาน แหวนนี้จะสึกหรอค่อนข้างช้าเมื่อใช้เครื่องอย่างเหมาะสม แต่การเปลี่ยนเกียร์โดยไม่หยุดลื่นไถลสนิมนำไปสู่การสึกหรอของคลัทช์
แหวนแรงเสียดทาน
หากกรณีไม่ร้ายแรงมากคุณสามารถลองซ่อมแซมแผ่นเสียดสีด้วยตัวเอง (ในสถานการณ์ที่ยากลำบากโปรดติดต่อสถานีบริการเป่าหิมะ) สำหรับสิ่งนี้คุณต้องการ:
- ระบายน้ำมันเชื้อเพลิง
- วางเครื่องในตำแหน่งสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค
- ถอดล้อ
- ถอดฝาครอบเหวี่ยงออก
- รื้อโครงเครื่อง
- ถอดฝาครอบแบริ่ง
- ขยับเพลาไปทางซ้ายเล็กน้อยแล้วถอดแผ่นเสียดสีออก
- คลายเกลียวสลักเกลียวและถอดส่วนที่สึกหรอ
- ใส่แหวนใหม่และประกอบปม
คำแนะนำในการดำเนินงาน
เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้นานที่สุดคุณต้องปฏิบัติตามกฎบางประการ สำหรับผู้ที่มีเครื่องเป่าหิมะการดูแลรักษารถยนต์ประกอบด้วยการดำเนินการดังต่อไปนี้:
- ก่อนเปิดฤดูกาลให้ทดสอบตัวยึดสายพานความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนถังทั้งหมด
- ตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำ (การเติมครั้งเดียวเพียงพอสำหรับการใช้งานประมาณ 20 ชั่วโมง)
- ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนแห้งเพื่อล้างหิมะและน้ำแข็ง
- เก็บอุปกรณ์ไว้ในห้องที่อุ่นเท่านั้น
- ตรวจสอบหัวเทียนอย่างน้อยปีละครั้ง
- หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวด้วยจาระบี (LITOL-24) หนึ่งครั้งในช่วงฤดูหนาว
หลังจากฤดูหนาวคุณต้องถอดแบตเตอรี่ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดจากความชื้นและสิ่งสกปรกหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ทำงานทั้งหมด ถ้าเป็นไปได้คุณควรซื้ออะไหล่สำหรับนักเป่าหิมะสำหรับฤดูถัดไป
นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญในกรณีที่เกิดการเสียอย่างร้ายแรงจนทำให้เครื่องเป่าหิมะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้บริการสำหรับซ่อมบำรุงอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ใกล้ ๆ มิฉะนั้นคุณจะต้องเรียกรถบรรทุกพ่วง
