เนื้อหา:
ในสมัยก่อนผู้คนใช้ม้าในการขนส่งสินค้าหรือแม้กระทั่งการขนส่ง และเจ้าของเกือบทุกคนรู้ดีว่าคุณภาพของงานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสายรัดที่เหมาะสม
คนที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งหมายถึง "เทียม" ให้พูดว่า "พยาบาลม้า" ซึ่งไม่ถูกต้องทั้งหมด ไม่มีส่วนใดส่วนหนึ่งของสายรัดที่สามารถเรียกในลักษณะเป็นภาษาพูดได้เนื่องจากทรงกลมม้ามีคำศัพท์พิเศษมากมาย
สายรัดม้าประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆซึ่ง ได้แก่ ระบบเข็มขัดตะขอและอุปกรณ์พิเศษที่ติดอยู่บนตัวของสัตว์เพื่อให้สามารถดึง (หรือค่อนข้างดัน) รถลากไปข้างหลังหรือบรรทุกคนขี่ม้าได้ หากเลือกสายรัดสำหรับม้าอย่างถูกต้องและนำไปใช้กับสัตว์อย่างชำนาญมันจะให้การเคลื่อนที่ที่มีคุณภาพสูงของรถม้าเลื่อนในหิมะหรือคน การจัดวางส่วนประกอบที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหาต่างๆรวมถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นกับม้าหรือชิ้นส่วนเทียมที่แตก
โครงสร้างและประเภทของทีม
มีสายรัดหลายประเภทที่ออกแบบมาสำหรับงานประเภทต่างๆ
ประเภทของสายรัดพร้อมที่หนีบ
ทีมม้าเดียวของรัสเซียหรือโค้ง
สายรัดประเภทนี้คาดว่าจะมีส่วนพิเศษ - ส่วนโค้งซึ่งจะทำหน้าที่กระจายน้ำหนักจากไหล่ของม้าไปยังร่างกายทั้งหมด เชื่อกันว่าสายรัดประเภทนี้ช่วยให้สัตว์ตัวหนึ่งสามารถบรรทุกของได้มากโดยไม่ต้องเหนื่อยมาก
ชุดสายรัดประเภทนี้ประกอบด้วย:
- ที่หนีบ;
- ส่วนโค้ง;
- เทียมม้า;
- อาน;
- รายสัปดาห์;
- บังเหียน;
- บังเหียน.
แรงดึงหลักจะกระจายระหว่างที่หนีบและคันธนู ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความแข็งแรงและคุณภาพขององค์ประกอบเหล่านี้ ส่วนโค้งงอจากไม้เนื้อแข็งและติดกาว ควรให้ความสำคัญกับส่วนโค้งที่มั่นคง
Post-row-drawbar
สายรัดประเภทนี้ใช้ในสมัยก่อนสำหรับรถลาก ไม่ได้ใช้ธนูในสายรัดนี้ ม้าสองหรือสี่ตัวถูกวางไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของเพลาข้างหนึ่ง (คานลาก) และยึดเข้ากับมันโดยใช้ระบบสายพาน (สาย)
การมีส่วนร่วมของม้าหลายตัวในรถเข็นช่วยให้สัตว์เหนื่อยน้อยลง
เตชะโนชนา
สายรัดแตกต่างจากแถบเลื่อนหลังขอบตรงที่ม้าถูกวางไว้สองตัวในแถวที่ด้านข้างของเพลา ผลก็คือพวกเราสี่คนดึงรถเข็น
รถลากเป็นที่นิยมมากในช่วงสงครามกลางเมืองรัสเซีย เกวียนพัฒนาความเร็วสูงทำให้สามารถหลบหลีกศัตรูได้
ซุก
ประเภทของทีมที่สูญเสียความเกี่ยวข้องไปในปัจจุบันเมื่อม้าหลายตัว (มากถึงแปดตัว) ถูกวางเรียงต่อกันในโซ่ สายรัดประเภทนี้ไม่อนุญาตให้ใช้ความเร็วสูงและทำให้ยากต่อการควบคุม (แส้ของคนขับอาจยาวได้หลายเมตร)
ประเภทของสายรัดพร้อมเอี๊ยม
ม้าเดี่ยวไม่มีส่วนโค้ง
ตามความหมายของชื่อสายรัดไม่รวมส่วนโค้ง สายรัดประเภทนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับประเทศในยุโรป ภาระหลักตกอยู่ที่คอเสื้อหรือเอี๊ยมหนังกว้าง
โพสต์ไลน์
สายรัดซึ่งช่วยลดการใช้ส่วนโค้งและเพลา ฟังก์ชั่นของพวกเขาดำเนินการโดยสายหนังสายรัดประเภทนี้ใช้ไม่ได้ผลเนื่องจากเมื่อเบรกรถม้าวิ่งไปชนม้าเมื่อเคลื่อนที่ไปด้านข้างมุมของการหมุนจะใหญ่เกินไป
รวมกัน
ระบบสายรัดรวมถึงองค์ประกอบของสายรัดและสายรัดหลังขอบ ใช้ในการควบคุมสัตว์อย่างน้อย 6 ตัวและช่วยให้คุณใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ในสายรัดดังกล่าวมีการกระจายบทบาทของม้าอย่างชัดเจน:
- ราก - กำหนดทิศทาง;
- นอกเรือ - บุคคลที่แข็งแกร่งที่สุดที่แบกภาระหลัก
- ตรึง - กำหนดทิศทางของการเลี้ยว
ส่วนหลักของสายรัด
องค์ประกอบสายรัด:
- Shley - เข็มขัดที่ทำหน้าที่ในการชะลอตัวของสัตว์มันติดอยู่กับเส้นรอบวง มันโอบรอบตัวม้าจากด้านหลังป้องกันไม่ให้แคร่เคลื่อนไปข้างหน้าระหว่างการเบรก
- อาน - วางไว้ที่ด้านหลังหลังไหล่ สายรัดผ่านมัน
- ซุ้มประตูเป็นอุปกรณ์ไม้ที่กระจายน้ำหนักส่วนหนึ่งจากหน้าอกไปด้านหลังของสัตว์
- Cheresednik - สายรัดที่ยืดจากเพลาซ้ายไปทางขวาผ่านอานและท้อง วันจันทร์ที่รัดแน่นจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงของโครงสร้างทั้งหมด
- ปลอกคอเป็นองค์ประกอบที่ทำจากไม้ในรูปแบบของปลอกคอซึ่งวางอยู่บนไหล่ของม้า ทำหน้าที่กระจายน้ำหนักของรถเข็นหรือรถเข็นที่คอและไหล่ ที่หนีบที่มีขนาดต่างกันจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับขนาดของหน้าอกของสัตว์ อาจรวมถึงแฉกม้าสำหรับติดสายรัด
- Supon - เชือกที่รัดคีมหนีบให้แน่นหลังจากที่ใส่ม้า
- เข็มขัดรัดคอ (หรือดึง) เป็นห่วงที่ทำจากผ้าดิบหรือเทปผ้าหนาบนก้ามปูหนีบซึ่งเพลาจะติดกับแคลมป์
- หน้าท้อง - สายรัดที่วิ่งใต้ท้องเพื่อเป็นสายรัดที่ปลอดภัย
- บังเหียน (บังเหียนสำหรับม้า) - สายรัดยาวติดกับบังเหียนทั้งสองข้างและอยู่ในมือของคนขับรถม้า ทำหน้าที่ควบคุมการวิ่งของสัตว์
- Zga - แหวนที่ติดบังเหียนของบังเหียน
- ขาเป็นแผ่นหนังหรือผ้าบนกีบที่ทำหน้าที่ป้องกันแขนขาจากเซริฟ (ทำให้ขาชนกันขณะวิ่ง)
- Saddlecloth (หรือผ้าคลุมอาน) - ผ้าห่มวางไว้ใต้อานหรืออาน ทำหน้าที่ป้องกันหลังม้าจากความเสียหายจากอาน
- เส้นรอบวงเป็นสายสะพายไหล่กว้างที่ให้ตำแหน่งอานที่มั่นคง มันวิ่งไปทั่วร่างกายและยึดติดกับอานทั้งสองข้าง
- Martingale เป็นสายรัดที่ใช้สำหรับยึดหัวสัตว์ให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ ปลายด้านหนึ่งมีห่วงซึ่งติดอยู่กับเส้นรอบวงด้านหน้าและปลายอีกด้านหนึ่งจะแยกออกเป็นสองส่วนซึ่งแต่ละส่วนจะสิ้นสุดเป็นวง ห่วงเหล่านี้ผ่านหน้าอกไปยังบังเหียน
นอกจากนี้ส่วนหลักคือบังเหียน - ระบบเทียมที่ควบคุมการกระทำของม้า พอดีกับศีรษะประกอบด้วย:
- สายรัด - ผ่านหลังหูยึดโครงสร้างทั้งหมดไว้ที่ศีรษะ
- สายรัดแก้ม - สายรัดสองเส้นที่วิ่งไปตามศีรษะจากด้านหลังศีรษะถึงปาก หน้าที่ของมันคือเก็บไว้ในปากม้า
- สายรัด ganache - ติดที่ด้านหลังของสายรัดศีรษะและไปที่ใต้ ganache สายบังเหียนบางประเภทไม่ได้มีส่วนนี้ในการออกแบบ
- หน้าผาก - สายรัดที่ติดอยู่ที่ด้านหลังของสายรัดศีรษะและผ่านใต้หู มันคือการตกแต่ง
- แคปซูล - สายรัดที่ผ่านการกรน ป้องกันไม่ให้สัตว์ละเลยการเคลื่อนไหวเล็กน้อยและ จำกัด การอ้าปาก ควรหลวมพอประมาณ
- snaffle - โครงสร้างที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนเหล็กสามหรือสองชิ้นที่พอดีกับปากม้าบนขอบฟันของกราม
- บังเหียน - สายรัดที่ติดกับบิต มันค่อนข้างยาวด้วยความช่วยเหลือของผู้ขับขี่ในการควบคุมการเคลื่อนไหวของม้า
ประวัติความเป็นมาของสายรัด
การกล่าวถึงม้าเทียมครั้งแรกเป็นที่รู้จักกันมาตั้งแต่สมัยโบราณ จิตรกรรมฝาผนังอายุกว่าสี่พันปีแสดงให้เห็นถึงผู้ขับขี่รถม้าในสุสานโบราณของประเทศต่างๆมีการพบองค์ประกอบบางอย่างของสายรัด นักวิทยาศาสตร์แนะนำว่าผู้คนเคยใช้สายรัดมาก่อน แต่ไม่พบหลักฐานนี้
ก่อนหน้านี้เมื่อตำแหน่งทางสังคมของบุคคลมีความสำคัญมากกว่าในปัจจุบันจำเป็นต้องเน้นด้วยการตกแต่งสายรัด ในยุคกลางเทรนด์นี้เปลี่ยนไปโดยเจ้าของม้าให้ความสำคัญกับฟังก์ชันการทำงานมากขึ้น
หลังจากศตวรรษที่ 16 เนื่องจากการปรากฏตัวของรถม้าแบบเปิดและรถม้าต่างๆทำให้แฟชั่นสำหรับเทียมม้าที่สวยงามกลับคืนมา ในช่วงเวลาเช่นนี้พ่อพันธุ์แม่พันธุ์ม้าที่ร่ำรวยชอบความสว่างและความอวดรู้ในลักษณะการทำงานของสายรัด
ตอนนี้ความสำคัญในทางปฏิบัติของสายรัดได้สูญเสียความเกี่ยวข้องเนื่องจากการเกิดขึ้นของเทคโนโลยี อย่างไรก็ตามสัตว์เหล่านี้ยังคงใช้ในกีฬาขี่ม้าหรือเพื่องานอดิเรกเท่านั้น
เมื่อมีคนพูดว่า "เทียมสำหรับม้า" พวกเขาคิดว่าอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นระบบสายพานและชิ้นส่วนไม้ที่สวมอยู่บนม้าและใช้เป็นวิธีอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าของสัตว์ สายรัดสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามประเภทของเทียมม้า