Домашно приготвеният мини трактор вече не е новост, а удобно и надеждно средство за дребна механизация, което в сравнение с мотоблок, мотокултиватор, е в състояние да извършва по-широк спектър от различни селскостопански дейности (обработка на почвата, сено, прибиране на реколтата) на личен парцел. В допълнение, малък домашен мини-трактор ще бъде незаменим за такива дейности като снегопочистване, отстраняване на боклука, транспортиране на строителни материали, дърва за огрев. В същото време производството на такава единица не изисква в повечето случаи значителни материални разходи, наличието на специални умения и инструменти. Така че, за да сглобите прост мини трактор със собствените си ръце, трябва да имате минималните умения на заварчик, да имате обща представа за дизайна и принципите на работа на автомобилните компоненти (двигател, окачване, трансмисия, кормилно управление, спирачки и съединител).

Избор на двигател за самоделен трактор

При избора на двигател за домашен мини трактор те разчитат на следните критерии:

  • Мощност - в зависимост от обема на работата и предназначението на мини трактора, за него се използват двигатели с мощност 4-5 к.с. (малък битов парцел) до 50-60 к.с. (за големи ниви с площ над 1-2 хектара);
  • Тип гориво - по-удобни и икономични агрегати от битови автомобили, работещи на бензин A-80. Такива двигатели, за разлика от дизеловите, са по-леки, по-удобни и лесни за експлоатация и ремонт.
  • Издръжливост - инсталираният енергиен блок трябва да се самопоправя;
  • Охлаждане - въздух или вода. В същото време първият тип охлаждане е по-икономичен, удобен, не изисква инсталиране на течна система за отвеждане на топлината (радиатор, дюзи), периодично придобиване на охлаждаща течност. В същото време въздушното охлаждане е неефективно при мощни (над 15 к.с.) двигатели; модулите, оборудвани с него, имат високо ниво на шум, те често се прегряват при големи натоварвания.

Въз основа на тези изисквания, като двигател за мини трактор, използван за големи обеми работа, използвайте мощни двигатели с течно охлаждане от леки автомобили като:

Двигател за мини трактор

  • Oka - четиритактов, двуцилиндров редови двигател с обем 0,649 литра, с мощност 29,3 к.с.;
  • VAZ 2101 е четиритактов четирицилиндров редови двигател с обем 1,2 литра и мощност 64 к.с.

На бележка. Самоделният мини трактор с двигател Oka е най-простият и в същото време продуктивен агрегат за малки и средни ферми.

Минитракторите за извършване на малки и средни работи използват такива по-малко мощни агрегати с въздушно охлаждане:

  • UD-25 – четиритактов двуцилиндров двигател с обем 0,49 литра и мощност 12 к.с.;
  • ZID-4.5 е едноцилиндров четиритактов двигател с обем 0,52 литра и мощност 4,5 к.с.

Важно! В допълнение към автомобилните силови агрегати, оформлението на самоделния минитрактор може да включва двигатели от други моторни превозни средства. Така че домашно приготвеният агрегат е много популярен сред летните жители, който е мотоблок Нева с бензинов двигател с мощност 3,5-5,5 к.с. и преден адаптер.

От какво да се направи рамка

Направи си сам мини трактор

Рамката на домашен минитрактор е направена от правоъгълна тръба с широчина 80-100 mm, със същия размер като канал чрез заваряване на надлъжните му компоненти (ребра) с напречни мостове (усилватели). RРазмерът и видът на тази конструкция зависят от размерите на двигателя, местоположението на скоростната кутия, броя на задвижващите оси:

  • За домашно приготвените трактори със задно предаване рамката е изцяло заварена правоъгълна конструкция от 2 лонжерона и 2-3 напречни усилвателя. В този случай предната част на рамката има покачване с 10-15 см спрямо останалата част от рамката.
  • За домашен минитрактор със задвижване на всички колела рамката е направена под формата на две парчета с квадратна форма, свързани помежду си с помощта на специална панта или кардан от камион. Такъв крехък мини трактор, в сравнение с не задвижван, ще има не само по-висока способност за бягане, но и маневреност.

Важно! Всяка прясна заварка върху рамката трябва да се почуква с малък чук, като се проверява нейното качество и се отстранява накипът.

Какво да направите шаси

Направи си сам дървесен сплитер

Процесът на сглобяване на шасито на най-често срещания минитрактор със задно задвижване включва производството на предна греда и задна ос.

Предната греда е направена както следва:

  • Парче с дължина, равна на ширината на бъдещия коловоз на трактора, се изрязва от дълга профилирана правоъгълна тръба с напречно сечение 80 mm;
  • 2 канала с U-образна форма с прорези и отвори за закрепване на сачмени лагери в горната и долната част са заварени от канал No 8 (ширина 80 mm);
  • Лостовете са заварени към краищата на гредата;
  • В лостовете се вкарват кормилни юмруци с главини от VAZ, Oka или друг лек автомобил;
  • Кормилните кокалчета са фиксирани на предната греда с помощта на сачмени лагери;
  • В средата на гредата е монтиран кръст за закрепване на окачването към рамката. Такъв кръст е заварен от два ъгъла с размери 40 × 40 mm. Той е свързан с гредата с помощта на дълъг болт, вмъкнат в ушите, фиксирани върху външната повърхност на заварените ъгли и горната част на гредата.

Задвижването на колелата на минитрактора се извършва с помощта на съкратен заден мост от Волга, Москвич или Жигули. Преди да съкратите моста Жигули до мини трактор, е необходимо да премахнете всички елементи и оста на вала от него. След това тялото на моста се изрязва от двете страни до необходимата дължина с помощта на мелница.

Когато използвате задния мост от Oka, той не е съкратен

Най-важният процес на модернизиране на ос за самоделен трактор е рязането на шлици на валовете на оси за зъбните колела на трансмисионния механизъм. Това изисква:

  • Отрежете краищата на шлицовите валове;
  • Заварете върха на полуоса със шлицове от отдалечена зона в няколко точки („хващане“) до края на съкратената работна полуос;
  • С помощта на мелница и дискове с дебелина (0,8; 1,6 мм), изрежете процепите в останалите части на полуостата;
  • Внимателно отчупете стария връх със сплайни, поставете зъбното колело на новите сплайни, като проверите дали няма припадъци и игра.

След всички описани по-горе операции зъбният механизъм се сглобява отново, опорните накладки с щифтове се заваряват към горната част на моста за закрепване на рамката.

На бележка. Когато използвате задния мост от Oka, той не е съкратен, той се използва непроменен.

Предимства на инсталирането на хидравлика

Направи си сам картофена сеялка за мотоблок

Хидравликата на мини трактор, състояща се от резервоар за масло, помпа, разпределител и работещ цилиндър, има такива предимства като:

  • Повишаване на функционалността на агрегата - мини трактор с инсталирана хидравлика позволява използването на тежки и широки прикачени устройства;
  • Мобилност и маневреност - благодарение на контролираната промяна в позицията на оборудването, хидравликата ви позволява да контролирате процеса на обработка на почвата, без да напускате кабината;
  • Прецизни настройки - Хидравликата прави настройката на машината по-точна и удобна.

Основните елементи на хидравликата - помпа и резервоар за масло, са монтирани в предната част на мини трактора. Ръкохватката за управление се намира в кабината близо до седалката или волана. Хидравличният цилиндър е монтиран в задната част на трактора и контролира триточковото окачване

Осъществяване на три точки

Класическата версия на триточковата връзка е механизъм, състоящ се от два долни лоста, разположени на един общ вал, и централен винт, фиксиран между тях по-горе. Всеки от лостовете включва:

  • Буза с панта;
  • Вертикална тяга;
  • Брекети.

За повдигане и спускане на теглича вертикалните пръти на долните лостове са прикрепени към подвижна U-образна вилка, задействана ръчно или с помощта на хидравличен цилиндър.

Такова закачане се прави с помощта на кормилни щанги от камион ГАЗ-52 като долните лостове и техните пръти. Вилицата е заварена от ъгъл с напречно сечение 40 × 40 mm. Като ос на долните лостове се използва пръчка от плътна структурна или инструментална стомана.

На бележка. Можете да си купите обикновен навес, чиято схема е описана по-горе, във всеки онлайн магазин, който продава мотоблокове и мини трактори.

Избор и монтаж на спирачки и съединител

Спирачките на мини тракторите със задно задвижване са монтирани на задните колела. За това се използва готова спирачна система на лек автомобил. Така например, барабанната спирачна система се различава от Zhiguli по надеждност и лекота на работа и ремонт. Неговият главен цилиндър е монтиран в предната част на минитрактора, свързан с пръчка към педала в кабината. Спирачните цилиндри на колелото са свързани към главния цилиндър с помощта на медни или метални тръби с фитинги в края.

Съединителите заедно с педала и кабелите, хидравличното задвижване, както и спирачките, са по-лесни за взимане заедно с работещия двигател от стар разглобен автомобил. Най-доброто от всичко е, че съединител от автомобил Moskvich 2140 или 2141 е подходящ за това.

Кормилна инсталация

При сглобяването на самоделен трактор се използва кормилен механизъм на зъбна рейка и зъбно колело, състоящ се от волан, кардан, механизъм на рейка и пиньон, кормилни щанги с върхове.

Кормилна инсталация

Инсталирането на кормилното управление на мини трактор по примера на механизъм на зъбна рейка и зъбно колело от автомобил Oka се състои от следните стъпки:

  • Фиксация на предната греда със стандартни крепежни елементи за багажник и пиньон;
  • Закрепване на механизма на рейката и пиньона към предната греда;
  • Монтаж върху рамка на волана с кормилна колона;
  • Свързване на волана към зъбната рейка и зъбната кутия с помощта на 1-2 карданни кормилни вала;
  • Връзката на механизма на зъбната рейка и пиньона с кормилните кокалчета на колелата с помощта на върховете, монтирани в краищата на кормилните щанги.

След монтажа се прави проверка на еверзията на колелата и липсата на хлабина при въртенето на волана.

Важно! Когато инсталирате кормилния механизъм от Oka на мини-трактор, е необходимо внимателно да проверите гумените ботуши на кормилните щанги, да проверите тяхната плътност и цялост и да смените старите скъсани скоби.

Как да направите кабина за мини трактор

За да може работата на минитрактора през студения сезон да бъде удобна и да не навреди на здравето на водача, върху него е монтирана остъклена и изолирана кабина. Те го правят независимо, както следва:

  • На хартия или с помощта на компютърна програма се изготвя визуален чертеж на всички елементи на кабината;
  • Преди да сглобите кабина на мини трактор от решетки, направете нейния модел в пълен размер. Това е, за да се тества комфорта на кабината за водача, преди да се сглоби от метални компоненти.
  • Изрязване на елементите на рамката на кабината от металния ъгъл;
  • Свързване чрез заваряване на части от рамката на кабината;
  • Сглобяване на вратата и закрепването й към кабината;
  • Монтаж на дръжка и ключалка на вратата;
  • Заваряване на метални листове по страничните стени, покрива на кабината;
  • Монтаж на кабината върху рамката;
  • Закрепване на кабината към рамката чрез заваряване или болтове;
  • Остъкляване на кабината и шофьорската врата. В същото време стъклото се закрепва с помощта на трайно двукомпонентно лепило и санитарен силиконов уплътнител.
  • Монтиране от двете страни на огледалата за обратно виждане на кабината;
  • Изолация на кабината отвътре;
  • Монтаж на седалката на водача.

На бележка. Прост и удобен мини-трактор може да бъде направен с помощта на съветския моторолер Ant като "база". За да направите това, ще е необходимо да прехвърлите силовия агрегат с трансмисията към подсилена рамка с прикрепено към него шаси. Двигателите, с които бяха оборудвани тези скутери, макар и шумни, са с доста голям въртящ момент и икономични.

Нюансите на направата на гъсенен трактор

Мнозина, които не знаят как да направят мини трактор с гъсеница, казват, че това е невъзможно. Това обаче съвсем не е така; можете да направите този вид единица, както следва:

  • По същия начин, както е описано, се произвеждат рамката и шасито;
  • Като силов агрегат се използва дизелов двигател от мотоблок или камион (ZIL), автобус (Luaz, Paz);
  • За да се направят писти, страничната стена се изрязва в кръг на задната гума от трактора MTZ-82, след което останалият протектор се изтегля лесно върху колелата, монтирани на шасито;
  • За да се завърти мини-тракторът на задния мост, е монтиран диференциал, който при необходимост може да изключи едно от задвижващите колела.

Плюсове и минуси на домашен мини трактор

Ниски материални разходи за монтаж

Домашен мини трактор, сглобен от скрап, има както предимства, така и недостатъци.

Сред предимствата на самоделния домашен мини трактор са:

  • Лекота в производството - такъв възел може да сглоби всеки, който има минимални умения на автомеханик и заварчик;
  • Ниски материални разходи за сглобяване - ако такава техника е необходима във фермата и няма какво да се купи фабричен аналог, тогава няма нищо по-лесно и по-евтино от направата на такъв мини трактор от стар Жигули или друга стара собствена кола.
  • Наличие на резервни части - те произвеждат такова оборудване, използвайки като материали резервни части от разглобени съветски и битови автомобили (Lifan, Vaz, Oka), моторолери, мотоциклети. Благодарение на това разходите за закупуване на компоненти за мини трактор са минимални.
  • Поправяемост - мини трактор, изработен от опростени агрегати, може да бъде ремонтиран без особени затруднения, без да се прибягва до услугите на автомеханици и други скъпи специалисти. Така че, дори двигателят да се повреди, той може бързо и лесно да бъде сменен на нов.

Недостатъците са:

  • Задължителното присъствие на уменията на заварчик и минимални познания за автомобилните технологии е онова важно условие, без което както сглобяването, така и по-нататъшната експлоатация на такова оборудване е практически невъзможно;
  • Твърдост и липса на амортисьори - като правило сглобеният мини трактор няма амортисьори, поради което по време на шофиране и извършване на някои видове работа прекомерните вибрации се предават добре през окачването към рамката. Това води до дискомфорт за водача на мини трактора и неговата умора по време на работа.
  • Високо ниво на шум - ако направите мини трактор, като използвате двигател с въздушно охлаждане като двигател, шумът, който създава при високи скорости, значително ще умори слуха на шофьора по време на редица работи.

По този начин мини тракторът е надежден и прост агрегат, който може да бъде сглобен от почти всеки съвременен селянин от импровизиран материал и компоненти, превърнали се в неизползваеми стари автомобили. С компетентно и обмислено производство, то не само няма да отстъпва на фабричните аналози, но и ще ги надмине по широчината на работата, извършена от него в селскостопанския сектор. Управлението на мини трактор може да бъде овладяно не само от собственика му, но и от цялото му домакинство.