Penggerak motor Krot adalah traktor berjalan kaki legendaris yang dihasilkan oleh JSC “MMP im. V.V. Chernyshev ”sejak 1978 dan berjaya menjadi jenama nasional yang benar-benar. Selama ini, unit ini telah mengalami beberapa peningkatan dan berubah menjadi teknik yang boleh dipercayai yang melakukan banyak kerja. Sehingga kini, rangkaian model Moles terdiri daripada 6 unit yang paling biasa, yang membolehkan penduduk musim panas dan tukang kebun memilih model yang paling sesuai dengan keperluan dan kemampuan kewangan mereka.

Permohonan

Model moden penanam motor digunakan untuk karya seperti:

  • Melonggarkan tanah;
  • Menggiling tanah ke kedalaman cakrawala yang dapat ditanam tanpa memutar lapisan;
  • Pengilangan tanaman barisan (kentang, jagung);
  • Penyiangan jarak berturut-turut;
  • Menyakitkan;
  • Menanam dan menuai kentang;
  • Meratakan (penjajaran);
  • Memotong rumput di rumput, rumput hiasan, padang rumput dan padang rumput;
  • Mengepam air dari sumber terbuka (tasik, kolam, pekebun) menggunakan stesen pam berengsel bergerak;
  • Pengangkutan barang.

Juga, penanak seperti ini dapat digunakan ketika menandakan baris untuk menanam perkebunan berry komersial dan rahim (currants, gooseberries, raspberries).

Motor-penanam "Mole"

Penerangan mengenai pembinaan

Penanam motor "Patriot"

Krot penanam standard model MK-1A yang paling umum terdiri daripada unsur-unsur berikut:

  • Frame - struktur pendukung yang mengambil berat enjin dengan kotak gear;
  • Enjin bensin - unit kuasa satu silinder yang memastikan putaran badan kerja aktif (pemotong, alat penyiangan) melalui kotak gear, pergerakan penanak ketika menggunakan pendaki dan alat penanaman pasif lain;
  • Tangki bahan bakar - bekas yang terletak di atas enjin dan direka untuk menyimpan campuran bahan bakar;
  • Kotak gear adalah mekanisme yang disambungkan ke poros engkol mesin dan mengubah pergerakan translasi ombohnya menjadi putaran batang dengan pemotong, lug.
  • Roda sokongan belakang (pengangkutan) - direka untuk mengangkut unit dari garaj atau kereta ke tempat kerja, menggiling dan melonggarkan tanah menggunakan badan kerja aktif (pemotong penggilingan tanah depan);
  • Pembuka - pemotong yang terletak di bingkai antara roda sokongan, dengan bantuan yang mana kedalaman penanaman tanah ditetapkan oleh badan kerja yang dipasang di bahagian depan (pemotong, penyapu);
  • Lajur stereng - pemegang bertanduk dua dengan pegangan getah dan tuas klac, pendikit karburator, pemilih gear (maju / mundur);
  • Pelindung pelindung - dipasang di depan pemotong dan berfungsi untuk melindungi pekerja daripada kotoran, batu, serpihan yang terbang keluar dari bawah badan kerja.

Cara bekerja dengan Mole

Penanam motor "Neva"

Bekerja dengan penanam motor terdiri dalam operasi seperti:

  • Mengikat tiang stereng ke bingkai - operasi ini dilakukan jika unit itu dibawa ke dalam troli kereta;
  • Penyediaan campuran minyak-petrol dalam nisbah 1:40 (minyak jenama MG-8A) atau 1:20 (jenama M-12P, AZMOL Start2T);

Penting! Semasa berjalan di dalam mesin penanak yang baru dibeli, semasa menjalankannya (running-in) selama 14-15 jam pertama, nisbah campuran minyak-bahan bakar di atas adalah 1:25 (MG-8A) dan 1:16 (M-12P, AZMOL Start2T). Mustahil untuk menggunakan minyak jenama lain yang tidak dinyatakan dalam arahan penggunaan unit untuk penyediaan campuran ini.

  • Menggerakkan traktor berjalan di roda sokongan belakang ke tempat kerja dengan enjin tidak dihidupkan;
  • Pemasangan badan kerja;
  • Penyesuaian kedalaman kerja;
  • Membuka injap bekalan pada saluran bahan bakar dari tangki gas ke karburator;
  • Menekan sedutan 2-3 kali pada karburator;
  • Menetapkan tuas kawalan pendikit pada 30-400 berbanding kedudukan tertutup awal;
  • Memulakan enjin - memukul tali starter dan menahan tuas klac tertekan akan menghidupkan enjin. Setelah memulakan tuas pendikit, kelajuan enjin yang diperlukan ditetapkan.

Penting! Dilarang sama sekali menghidupkan traktor berjalan kaki apabila klac tidak dilepaskan - ini boleh menyebabkan kecederaan dan akibat yang lebih menyedihkan, baik untuk unit itu sendiri dan untuk orang yang bekerja dengannya.

Spesifikasi

Jenis enjin - dua, - lebih jarang karburetor empat lejang

Penanam "Texas"

Julat model penanam Mole mempunyai ciri-ciri berikut:

  • Jenis enjin - karburetor dua, lebih jarang;
  • Bilangan silinder - 1;
  • Bahan api yang digunakan - petrol A-80;
  • Kapasiti tangki bahan bakar ialah 1.8 liter.
  • Kuasa - 2.6-5.5 hp;
  • Jenis penyejukan enjin - udara;
  • Pemacu pengurang - rantai;
  • Bilangan gear - 2 (maju / mundur); dalam model MK-1A - 1 (depan);
  • Kehadiran terbalik (terbalik) - tersedia di semua model, kecuali MK-1A pertama;
  • Lebar tangkapan - dari 35 hingga 90 cm;
  • Kedalaman penanaman dengan unit adalah 25 cm;
  • Dimensi:
  1. Lebar - 81 cm;
  2. Panjang - 130 cm;
  3. Tinggi - 106 cm.
  • Berat - 48-55 kg;
  • Produktiviti - 1.5-2 ares / jam;
  • Kos - 18,000-20,000 rubel.

Penting! Untuk meningkatkan prestasi unit, disarankan untuk memasang enjin import yang lebih besar dan lebih kuat dari penjana gas atau traktor berjalan di belakangnya. Unit kuasa yang dikeluarkan digunakan sebagai alat ganti, sekiranya berlaku penggantian yang baru yang telah gagal dan dihantar untuk diperbaiki.

Lampiran untuk tahi lalat

Untuk melakukan pelbagai jenis pekerjaan, lampiran berikut dipasang pada penanam:

  • Mesin penggilingan tanah komposit, terdiri daripada 4-8 elemen dan sambungan kerja individu;
  • Pemotong dipasang;
  • Pendaki berbadan tunggal bersendi;
  • Penggali kentang kipas (ripper dengan kaki lancet dan kipas bulu dawai yang terletak di atasnya);
  • Penggali kentang pengangkut;
  • Pololnik (pololnik);
  • Bogie gandar tunggal dengan daya angkat hingga 0.2 t (hingga 200 kg);
  • Stesen pam untuk mengepam air;
  • Roda dengan pengikat (keistimewaan roda seperti itu ialah roda terdiri daripada pelek logam, dengan piring yang terletak di sepanjang kontur untuk hubungan yang lebih baik dengan tanah);
  • Roda untuk perlindungan tanaman semasa penggilingan dan penyiangan jarak baris.

Namun, hanya penanaman tanah yang termasuk dalam ruang lingkup penghantaran mesin. Semua peralatan lain dibeli secara berasingan.

Penting! Beberapa penjual yang tidak bertanggungjawab mungkin, setelah memeriksa penanam yang datang ke gudang, tidak menyelesaikannya sepenuhnya.

Oleh itu, semasa membeli, anda harus mempelajari manual dan set penghantaran unit dan memastikan bahawa semua yang dinyatakan di dalamnya disertakan dengan penanam.

Ciri teknikal di pelbagai pekerjaan

Setiap jenis pekerjaan yang dilakukan oleh penggerak motor mempunyai ciri teknikalnya sendiri dalam penyediaan dan pemasangan lampiran yang sesuai, teknologi pelaksanaan:

  • Penggilingan, pelonggaran, penyiangan - dalam jenis pekerjaan ini, pemotong penggilingan dipasang pada poros kotak gear, menggunakan pembuka, kedalaman pelonggaran ditetapkan.Setelah menghidupkan enjin, unit ini diperdalam dan sentakan ke hadapan mula bergerak di sepanjang kawasan yang dirawat.
  • Menanam kentang, mengisar - pemotong dikeluarkan dari poros kotak gear, dan roda logam dengan kancing dipasang. Roda sokongan belakang ditanggalkan dan satu badan pendakian dipasang pada penanam. Semasa menanam, alur dipotong, achenes kentang diletakkan secara manual di dalamnya, setelah itu barisan yang ditanam dengan cara ini dituangkan dengan bantuan pendaki yang sama. Semasa menggergaji, bukannya roda dengan kancing, roda pelindung dipasang pada poros kotak gear. Pembentukan rabung berlaku apabila pendaki bergerak di antara dua baris tanaman.
  • Penuaian kentang - roda pemotong dan sokongan dikeluarkan dari penanam, roda logam dengan lugs dan penggali kentang kipas dipasang. Gali kentang, gunakan lampiran seperti itu, arahkan tepat di tengah barisan. Pada masa yang sama, badan penggali kentang mengangkat umbi, yang, jatuh pada kipas ranting, dibebaskan dari tanah dan, jatuh dari mereka, tetap terbaring di tanah.
  • Memotong rumput - untuk memotong, pemotong penggilingan depan dikeluarkan, dan roda besi getah dipasang di tempatnya. Pemotong segmen disambungkan ke bahagian depan bingkai anakan; ia didorong oleh tali pinggang yang dipasang pada takal unit dan motor penanam.
  • Mengepam air - stesen pam dipasang di hadapan penanam. Pemacu pam, seperti mesin pemotong, dilakukan menggunakan pemacu tali pinggang V. Untuk mengepam air, selang pengambilan dengan penapis dan selang suntikan diletakkan di atas paip cawangan stesen pam yang sesuai (mereka diturunkan ke dalam bekas).
  • Pengangkutan barang - roda getah logam atau pneumatik dipasang pada poros kotak gear, roda sokongan dan pembuka dikeluarkan, alat gandingan dipasang di tempat yang terakhir, yang mana troli dengan badan disambungkan dengan jari. Kargo pukal dan lain-lain dengan berat tidak lebih dari 200 kg diangkut ke dalam troli.

Penting! Semasa menggali kentang dengan batang kentang penghantar dan memotong rumput tinggi, untuk meningkatkan daya tarikan dan produktiviti unit, kilang atau alat buatan rumah dipasang di atasnya.

Kerosakan biasa unit penanam motor

Enjin tidak akan menyala

Sistem penyalaan

Huraian kesalahan:

· Enjin tidak akan hidup;

· Mesin, setelah beberapa lama bekerja, gerai, berfungsi sekejap;

Sebab:

· Palam pencucuh yang rosak;

· Hujung wayar voltan tinggi tidak dipasang hingga ke lilin;

· Wayar elektrik voltan tinggi rosak;

· Kegagalan magneto;

· Lilin kotor.

Penghapusan:

· Buka penutup palam dan bersihkan elektrod, jika perlu, ganti alat ganti dengan yang baru;

· Periksa sambungan wayar voltan tinggi;

· Laraskan pencucuhan.

Penting! Sekiranya langkah-langkah di atas tidak membantu menghilangkan masalah pencucuhan, dan tidak jelas komponen sistem mana yang salah, maka magneto mesti diganti.

Enjin

Huraian kesalahan:

· Enjin tidak menyala;

· Enjin tidak mengambil kelajuan kerja;

· Kelajuan mesin "terapung" pada kedudukan yang sama dengan tuas kawalan pendikit.

Sebab:

· Bahan api tidak memasuki karburator;

· Selang bekalan bahan bakar tersumbat;

· Deposit karbon telah terbentuk di saluran dan kepala silinder;

· Ketegangan tali pinggang V yang kuat;

· Penapis udara tersumbat;

· Tidak ada pemampatan.

Penghapusan:

· Hembus dengan udara, bongkar dan bersihkan sistem bekalan bahan bakar;

· Ganti piston, cincin, silinder;

· Periksa gasket penutup kepala silinder untuk integriti, ganti jika perlu.

Karburetor

Huraian kesalahan:

  • Enjin menghidupkan dan berhenti dengan serta-merta;
  • Mesin berjalan tidak rata, dengan kegagalan atau gangguan, sering berhenti;
  • Enjin tidak akan menyala.

Sebab:

  • Karburator yang diselaraskan dengan tidak betul;
  • Selang penapis bahan bakar atau bekalan gas tersumbat;
  • Semburan tersumbat ("jarum");
  • Kerana kehilangan sesak, pelampung tidak menghalang akses bahan bakar;
  • Lubang di saluran terbiar tersumbat.

Penghapusan:

  • Laraskan karburator;
  • Bongkar karburator dan bersihkan atau hembus melalui semua saluran (jet), bersihkan penyembur ("jarum");
  • Ganti injap apungan dan bahan api.

Pengurang

Pengurang

Huraian kesalahan:

  • Poros kotak gear berpusing tidak rata;
  • Poros kotak gear tidak berpusing.

Sebab:

  • Paras minyak rendah di kotak gear;
  • Kehilangan kedap segel minyak, kemasukan kotoran dan tanah ke dalam kotak gear;
  • Pakai gigi sprocket gigi;
  • Pakai pemasangan galas;
  • Litar terbuka pengurang.

Penghapusan:

  • Membongkar dan membersihkan kotak gear;
  • Penukaran minyak, kawalan tahapnya semasa penggunaan unit;
  • Mengganti rantai, sproket dan galas semasa usang.

Berbalik

Huraian kesalahan - ngear terbalik digunakan.

Sebabnya ialah gear mundur tidak disesuaikan semasa break-in.

Penyelesaian - laraskan kebalikannya.

Tali pinggang pemacu (untuk lampiran)

Huraian kesalahan:

  • Tali pinggang tergelincir;
  • Tali pinggang tergelincir dari takal.

Sebab:

  • Pemakaian tali pinggang panjang yang tidak standard;
  • Tali pinggang telah meningkat panjang (diregangkan);
  • Tali pinggang longgar;
  • Tali pinggang berada pada takal yang salah.

Penghapusan:

  • Ketatkan tali pinggang dengan roller ketegangan;
  • Ganti tali pinggang yang diregangkan;
  • Periksa kedudukan tali pinggang yang betul berhubung dengan takal enjin dan peralatan yang terpasang atau terpendam.

Penting! Semua nuansa pembaikan dan penyelenggaraan, penerangan terperinci mengenai reka bentuk unit ini mengandungi manual seperti "Arahan untuk operasi penanam motor Krot" - ini adalah lembaran data teknikal produk, yang semestinya dibekalkan dengannya. Juga dari dokumen, set penghantaran termasuk kad jaminan dengan senarai pusat servis dan bengkel untuk peralatan ini.

Penyelenggaraan dan pembaikan

Penyelesaian masalah

Agar penanam dapat berkhidmat selama mungkin, pemiliknya mesti menjaganya, memeriksa keadaan teknikalnya, mengenal pasti kerosakan tertentu dan membuat pembaikan tepat pada masanya.

Setelah selesai kerja, permukaan luar, bahagian terbuka penanam dibersihkan dengan bersih dari kotoran dan pasir, sisa tumbuh-tumbuhan, dibasuh, disapu, dan dikeringkan dengan baik.

Penyelenggaraan unit merangkumi kerja berikut:

  • Memeriksa integriti sistem bekalan minyak dan minyak. Untuk mengelakkan kebocoran campuran bahan bakar, selang bekalan dan gasketnya mesti utuh, tanpa kerosakan, pengetatan sambungan berulir mesti memastikan sesak keseluruhan sistem.
  • Penyesuaian kelajuan idle, dan juga kelajuan maksimum engine.
  • Memeriksa ketegangan tali pinggang-V.
  • Pembersihan penapis udara melibatkan penyingkiran sisa debu, tanah, dan tumbuh-tumbuhan dari perumahan dan elemen penapis. Sekiranya penapis itu sendiri sangat kotor, ia mesti diganti.
  • Sistem pencucuhan mesin dipantau oleh pemeriksaan luaran elemennya, jurang antara elektrod palam pencucuh diukur dengan probe, dan momen percikan magneto yang diset diperiksa.

Penanam motor Mole adalah "penolong" yang baik dan boleh dipercayai untuk penduduk musim panas dan tukang kebun, yang membolehkan anda melakukan banyak kerja di kebun atau pondok musim panas anda. Pada masa yang sama, penyelenggaraan, pembaikan dan peningkatan unit tidak akan menjadi masalah besar bagi seseorang yang mempunyai pengetahuan dan kemahiran minimum dalam bekerja dengan kenderaan bermotor.