Katrs zāles pļāvēja modelis ir aprīkots ar pareizajām detaļām. Praktiski vissvarīgākais no tiem ir motors. Ražotāji uz zāles pļāvējiem uzstāda dažādus dzinējus. Produkta cena ir atkarīga no motora veida. Vietnes īpašniekam ir jāzina informācija par motoru tipiem, kā arī par to, kurš no tiem ir vēlams konkrētiem darbiem. Noderēs zināšanas, kā nomainīt motoru.

Motora tipi

Motori tiek klasificēti divos veidos:

  • Elektromotors zāles pļāvējam;
  • Gāzes motors.

Uz piezīmes. Katram no tiem ir savas īpatnības. Abu veidu spēka agregātus, kas piemēroti zāles pļāvējiem, var izmantot arī motorlaivām, sniega pūtējiem, motorzāģiem utt.

Elektromotors zāles pļāvējam

Elektriskais motors

Šis motors ir visekonomiskākais. Tās izmaksas ir mazākas nekā benzīnam. Šāda ierīce darbojas no tīkla. Tāpēc tas ir piemērots dārzkopībai nelielā platībā un tikai pie mājas vai šķūņa, kur ir izeja. Veikalos tiek pārdots arī elektromotors zāles pļāvējam ar akumulatoru. Tas ļauj jums nopļaut zāli jebkurā vietā, kas atrodas ārpus mājas. Tomēr akumulatoru modeļi ir dārgi, un to uzlāde prasa ilgu laiku.

Maza mēroga mehanizācijas iekārtās ar akumulatoru un bez tā elektromotors ir sistēma, kurā elektrība tiek pārveidota par mehānisko jaudu. Pateicoties tam, naži, kas sagriež augus, tiek nodoti ekspluatācijā. Bet vispirms mehāniskā enerģija virza vārpstu, kas savukārt virza asmeni.

Ir divu veidu elektriskā zāles pļāvēja motors:

  • Sinhrona;
  • Asinhrona.

Sinhrona

Uz piezīmes!Sinhronā motora darbības princips ir stingrs rotora trieciens magnētiskā lauka ceļojošajā vilnī, kas tiek novērots vāveru būrī (cits nosaukums statoram). Tā rezultātā magnētiskā lauka un rotora ātrumi ir vienādi.

Sinhronais dzinējs ir jaudīgs. Motora jauda šādās ierīcēs ir lielāka par 1000 W. Tas izriet no fakta, ka šī motora konstrukcija ir sarežģītāka nekā asinhronā instalācijā. Rotors, lai tas varētu griezties kopā ar magnētisko lauku, ir aprīkots ar vienfāzes tinumu. Tinumam ir pastāvīga strāva. Turklāt ierīcei ir bīdāmi kontakti. Darbības laikā šāds motors darbojas stabili un nemazina ātrumu pat tad, ja saņemtā slodze ir pēc iespējas lielāka.

Zāles pļāvēja ar sinhrono motoru vārpsta ir vertikāla. Tas mijiedarbojas ar citu vārpstu, uz kura piestiprināts nazis. Ierīce ir diezgan sarežģīta. Ir josta, kas veic jostas mehāniskās enerģijas pārnesi.

Papildus informācija. Startējot, sinhronā vienība vispirms sāk darboties asinhroni, pēc tam tā tiek pārbūvēta tā stingrajai mehāniskajai īpašībai.

Asinhrona

Asinhronais motors, salīdzinot ar sinhrono, ir vienkāršāka ierīce. Rotors rada arī mehānisko enerģiju, ko tas pārnes uz vārpstu. Tomēr tā rotācija ir neatkarīga un nav saistīta ar magnētisko lauku. Viņš ir kā nolaists. Turklāt tā rotācijas ātrums ir zemāks par magnētiskā lauka ātrumu. Darbs tieši atkarīgs no piedāvātās slodzes. Asinhronās ierīces jauda un efektivitāte ir zemāka nekā sinhronās ierīces.

Asinhrona

Tomēr tieši šos dzinējus visbiežāk ražo un uzstāda dažādās noderīgās mašīnās. Vertikālās vārpstas zāles pļāvēja asinhronajam motoram nav papildu sastāvdaļu.Zāles pļaušanas asmeņi ir piestiprināti tieši pie rotējošās motora vārpstas.

Gāzes motors

Uz piezīmes!Benzīna dzinēji ir jaudīgāki nekā elektriskie. Turklāt viņi ir mobili. Jūs varat izgriezt zālienu visattālākajos dārza rajonos no dacha. Viņi var strādāt ilgu laiku bez traucējumiem. Tomēr šādu vienību izmaksas ir augstas, salīdzinot ar elektriskajām ierīcēm. Turklāt viņiem pastāvīgi nepieciešama augstas kvalitātes degviela un eļļa.

Šādas ierīces darbs ir iegūt siltumenerģiju, no kuras mehānisms atdzīvojas. Nepārtraukta kustība tiek veikta tikai tad, ja tiek piegādāta degviela, kas sajaucas ar gaisu un kuru aizdedzina elektriskā dzirksts. Zāles pļāvējiem ir uzstādīts virzuļdzinējs, taču tagad jūs varat atrast arī rotācijas motoru, kurā nav gāzes sadales mehānisma.

Motora benzīna elements zāles pļāvējiem parasti tiek izgatavots ar vienu cilindru. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai ierīce darbotos labi. Automašīnu lietojumos tiek izmantoti motori ar vairākiem cilindriem.

Svarīgs! Saskaņā ar darbības principu benzīna dzinēji ir gan divtaktu, gan četrtaktu. Četri takti ir ekonomiskākie degvielas patēriņa ziņā. Attiecīgi tie izplūst mazāk izplūdes gāzu.

Motora tipa izvēles kritēriji

Kuru zāles pļāvēja motoru izvēlēties? Atbilde uz šo jautājumu ir vietnes īpašnieka vajadzības. Ja ir nepieciešams apstrādāt lielu platību, mašīna, kuras elektrostacija ir benzīns, tiks galā ar darbu. Šāda pļāvēja ir mobila un manevrējama, ar augstu produktivitāti. Modeļa trūkumi ir:

  1. Augsts trokšņa līmenis;
  2. Liela automašīnas masa;
  3. Vides piesārņojums ar izplūdes gāzēm;
  4. Augsta cena;
  5. Atkarība no kvalitatīva benzīna un eļļas.
Zāles pļāvējs Briggs & Stratton

Ja platība ir maza, trimmeris vai elektriskais zāles pļāvējs to var uzlabot. Tas ir praktiski kluss, videi draudzīgs un viegli lietojams. Starp mīnusiem:

  1. Kabeļu piekāršana zem kājām;
  2. Nepieciešamība pieslēgties elektrotīklam;
  3. Apstrādā mazus laukumus.

Interesanti!Ja izvēle tika izlemta par elektrisko modeli, rodas jautājums par motora tipu. Asinhronie zāles pļāvēji ir lētāki nekā sinhronie motori, taču jaudas ziņā tie ir zemāki par sinhronajiem motoriem. Šādās ierīcēs struktūra praktiski nesasilst, nav grūti to uzturēt. Mūsdienu tirgū visbiežāk sastopamie zāles pļāvēji ar asinhrono motoru un tiešo piedziņu.

Labāko ražotāju dzinēji

Zāles pļāvējs Oleo Mac

Saskaņā ar atsauksmēm labāko ražotāju zāles pļāvēju dzinēji pieder pie šādiem zīmoliem:

  • Honda;
  • Briggs & Stratton;
  • Lifans;
  • DDE (dinamiskās piedziņas aprīkojums);
  • Patriots utt.

Honda

Piezīme! Motora izmaksas ir diezgan augstas un svārstās starp 5-30 tūkstošiem rubļu.

Dzinēja nomaiņa

Laika gaitā spēkstacija var izgāzties. Tas sākas ar apgriezienu skaita samazināšanos un strādā ne ar pilnu jaudu. Bojāta automašīna var apstāties jebkurā laikā un pēc ilgāka laika nedarbosies.

Rider zāles pļāvējs

Motora remonta vai nomaiņas iemesli ir dažādi. Piemēram, nepareiza uzglabāšana ziemā, automašīna netika iztīrīta, atstāta aukstā, mitrā telpā. Iekārta nedarbosies arī tad, ja ekspluatācijas laikā notiek nelaime: mašīna ir uzbraukusi lielam priekšmetam un iekšējās daļas ir deformētas. Turklāt motors var izdegt, ja ar to strādājat pārāk ilgi, vienlaikus pļaujot nelīdzenu laukumu ar gruvešiem un akmeņiem.

Svarīgs!Elektromotors visbiežāk lido saplēstu vadu vai oksidētu kontaktu dēļ.

Iekšdedzes dzinēji netiek nevajadzīgi nomainīti. Īpašniekam vispirms jāpārbauda degviela, eļļa, aizdedzes svece, stiprinājuma skrūves, virzuļi. Ja problēma ir motora nepareiza darbība, tā ir jānomaina.

Speciālisti ātri tiek galā ar dzinēja nomaiņu. Pirmkārt, vecais motors tiek rūpīgi noņemts. Tā vietā tiek ievietots jauns. Iestatiet to, ņemot vērā pļāvēja parametru pilnīgu sakritību.

Pirms aprīkojuma iegādes vislabāk ir saprast zāles pļāvēja motora tipus un veidus. Šajā gadījumā lauku mājas īpašnieks varēs izvēlēties ierīci, ņemot vērā viņu vēlmes un vajadzības.