Как да се впрегне кон

Не всеки има свой кон. В голям град ползата от него е малка и е трудна за поддръжка. В провинцията обаче конят е от голяма помощ за хората. По-специално, това може да бъде превозно средство за хора или да помогне за транспортиране на стоки. Статията разказва за вида на сбруята и как да се впрегне кон.

Комплект сбруя

Конска сбруя се състои от много части. Някои са типични, други се използват само по определени начини за впрягане. Основните аксесоари на колана са разгледани по-долу.

Юзда

Това е доста сложна структура. Поставя се малко в устата на коня, в неговия завой. Те представляват метален прът с пръстени, прикрепени към краищата. От тях под брадичката е монтирана каишка за брадичката. Поводите представляват дълъг низ, чиито краища са прикрепени към пръстените за битове, а средната част е в ръцете на ездача.

Конска юзда

Чифт ремъци, които преминават през горната част, се наричат ​​лента за глава. Те позволяват юздата да се държи за главата. Има два такива колана: единият минава зад ушите, а другият отпред. Под лентата за глава има още една каишка за брадичката.

Има няколко дизайна на юзди. Ето един от най-често срещаните. Конски пещерняк е подобен на юзда, но няма метални късчета. Използва се заедно с конска каишка при работа по линията.

Холтер

Обикновено, когато кон не е впрегнат, това не означава, че въобще няма впряг. Всъщност на лицето й има ограничител на колана, който я покрива отдолу и отгоре. Към него е прикрепен пръстен отдолу, където е прикрепен каишка за кон. По този начин е удобно да водите коня в желаната посока. Когато започнат да впрягат кон, трябва да се махне поводът и вместо него да се сложи юзда.

Щори

Това са плоски плочи, които са разположени от външната страна на очите. Една от функциите им е да предпазват очите от малки предмети. Те се инсталират с помощта на специални държачи и се позиционират така, че да сведат до минимум гледката и са разположени по такъв начин, че две трети да са под нивото на очите.

Рейн

Те са прикрепени с краищата си към битовете. Поводите се държат от водача, който с тяхна помощ контролира движението на коня.

Скоба

Предназначен е за прехвърляне на мощността на тегленето на коня в количката. Принципът на неговото действие е да впрегне коня така, че дървените части да прилепват плътно към тялото, без да пречат на дишането. По този начин конят избутва яката с цялото си тяло, използвайки силата си по най-ефективния начин.

Друга полза от него е, че намалява вибрациите, предавани от количката, като я намалява при движение по неравни пътища.

Обикновено се прави от две здрави дървени парчета, закрепени заедно от едната страна. Тези части се наричат ​​кърлежи. Когато се носят над главата на коня, долните им части се издърпват и след това се завързват със супон.

Структура на скобата

Яката е носена по такъв начин, че да прилепва плътно около тялото на коня, но да не го търка по време на езда.Под него е поставена яка, която представлява мека и еластична подплата.

Скобата е монтирана по такъв начин, че да не пречи на дишането на коня по време на работа.

Сбруя е сложен дизайн на ремъци, които ще увият около кон. Целта му е да предотврати подхлъзването на скобата в различни трудни ситуации. Пример за един от тях е, когато количката се движи надолу и яката може да се придвижи към главата на коня.

Шахти

Това е дървена конструкция, която прехвърля силата на тягата от коня към каруцата, където е впрегната. В този случай вертикално разположената част, наречена дъга, има формата на полукръг, към краищата на който трябва да бъдат прикрепени дървени водачи.

Влекач

Когато е необходимо да се прикрепят валовете към скобата, те се връзват със специални много здрави бримки на колана. През зимата се препоръчва да ги намажете с катран, за да не се залагат. Влекачите трябва да бъдат настроени така, че да са с еднаква дължина и да осигурят правилното положение на шахтите: не трябва да се отклоняват в едната или другата посока.

Издърпайте влекача

Освен това катранът ще предотврати поемането на влекачи и преждевременното унищожаване.

В допълнение към закрепването на шахтите към игото, влекачите прикрепват носа към тях.

Седло и обиколка

Основната им функция е да закрепят отново вала. За целта използвайте здрав колан, който се прокарва през пръстените отгоре и отдолу на крупата и се привързва към двата вала.

Това парче сбруя покрива тялото на коня отгоре надолу. Горната част, както и долната, обикновено е снабдена с пръстени. Едната е разположена отгоре и две отстрани и малко отдолу. Долният контур (не винаги е на разположение) се намира в самото му дъно. Тъй като горната част е предназначена за товари, тя обикновено е снабдена с филцова подложка за намаляване на триенето. Прикрепете седлото, като затегнете обиколката отдолу.

Муцуна и яка

В някои случаи, ако е необходимо, може да се използва конска муцуна. Носи се отпред на муцуната и се закрепва със специална каишка, която отива зад ушите.

Силиконова муцуна

Може да се използва и яка. Носи се около врата и се разширява напред. Размерите му са такива, че конят може да гледа само напред.

Видове и методи на впрягане

По принцип се използват следните видове сбруя:

• един кон;
• отбор от два коня;
• три коня;
• многостенни.

Последният вариант може да се различава по броя на впрегнатите коне.

Ако е направена вратовръзка, това означава, че един кон е поставен в шахтите, а вратовръзката върви заедно, помагайки на корен коня.

С два коня в сбруя единият е коренът, а другият е изтеглящ кон.

В третия случай говорим за руската тройка коне, където обикновено единият от конете е местен, а другите два са прикрепени.

Ако се използва карета с четири коня, тогава една от опциите е да се използват две двойки - два аутригера, както и два местни.

Друг начин се нарича квадриги: четири коня тичат в един ред.

Когато има пет коня, можете да впрегнете конете така: на първия ред поставят три извънбордови, а зад тях - два коренни.

Съществува и друга класификация на видовете конски впряг:

1. Пост-линия. Този метод е най-често срещаният за използване в селското стопанство. В този случай тегличът и валовете не се използват. Едно от предимствата на този метод е простотата. Опростената сбруя на стръмни склонове обаче може да доведе до конна контузия.
2. Опция Line-and-drawbar. При този метод се използват теглич и валове, което води до по-безопасно шофиране при стръмни спускания по пътя. Други предимства са, че стабилността на животното става по-висока, а също така ефективността на труда на животното се увеличава по време на селскостопанска работа. В тази ситуация обаче е важно да впрегнете коня правилно, да не го затягате или изкривявате.
3. Oglobelno-postromochnaya. Този метод се характеризира с факта, че дъга не се използва при впрягане. Скобата обаче се прикрепва достатъчно сигурно с помощта на кожени или метални щипки. Може да се използва и друг вариант, при който валовете са прикрепени към седлото, а не към скобата. Тази версия на конската карета е много популярна в различни европейски страни. Обикновено се нарича английски хамут.
4. Версия на шарнирно дъга. Този метод се счита изключително за руски. Почти никога не се използва в Европа. Този метод е популярен както за превоз на стоки, така и за превоз на хора.
5. Смесен метод. В този случай сбруята може едновременно да съдържа характеристики на няколко опции. Най-често с такава сбруя не се използва дъга. Не е обичайно тази опция да се използва по онези пътища, където има стръмни спускания или изкачвания.

При конната езда начинът на впрягане е значително различен.

Правила на сбруята

В самото начало се премахва поводът от коня и се слага юздата. Поставя се отгоре, поставяйки бита и закрепвайки лентите за юзда. За да не се движи този сбруя, той се фиксира с грунд. Това е кръгла каишка, която се увива около муцуната, разположена на няколко сантиметра зад бита. Не може да се затегне докрай. Обикновено това се прави по такъв начин, че да може да се извърши действие за проверка: два пръста могат да се плъзгат отдолу между колана и муцуната.

Друга важна функция е, че накрайникът не се движи настрани и пръстенът не попада в устата.

Седлото трябва да бъде прикрепено. Той трябва да се увива около кръста на коня и да бъде завързан с презрамки отдолу, малко назад по отношение на предните крака.

Седлото трябва да бъде прикрепено

Когато каишката е поставена, каишката вече трябва да е прикрепена към нея. Поставете го над главата си. Удобно е да направите това, като обърнете скобата и след това, като я поставите, ще трябва да я поставите правилно.

Поставяйки шахтите, трябва да поставите дъгата вътре в шахтите, да прекарате влекача зад и над шахтите, да го изтеглите навън и да хванете края на дъгата с контур.

На този етап трябва да прикрепите шлема. Той е прикрепен към скобата в единия край, след което трябва да бъде внимателно изправен и закрепен.

Сега трябва да прикрепите шахтите към седлото с каишки. За да направите това, коланът се прекарва през горните контури върху него, през долния контур и плътно завързан към валовете.

Как да се впрегне кон

Обикновено в този случай действията се извършват в обратен ред по отношение на сбруята. Изглежда така:

1. Първо развържете юздите и ги извадете.
2. Лентите, с които шахтите бяха свързани със седлото, се развързват.
3. Развържете супона, разкачете дъгата и внимателно го извадете.
4. Те отвеждат коня от шахтата, развързват и разкачват сбруята.
5. Отстранете скобата, разкачете и свалете седлото.

След това потта се изтрива от животното, ако навън е зима и конят е студен, покрит с одеяло.

Впрегването на кон е доста сложен въпрос. За да го овладеете, за да спрете да бъдете начинаещ в това, трябва да правите този урок многократно. В същото време е важно да запомните да не причинявате щети или да причинявате протриване или други проблеми при впрягане. Ако се направи правилно, конят ще се превърне в надежден помощник за своя господар в живота.