Servizio spazzaneve

L'attrezzatura per la rimozione della neve è necessaria per una vita confortevole in inverno. Gli spazzaneve sostituiscono il lavoro manuale pesante e aumentano la produttività. La tecnica è utilizzata ovunque, dai piccoli appezzamenti adiacenti alle autostrade, marciapiedi, aree pubbliche, ecc.

Per le piccole aree, vengono utilizzati principalmente modelli di spazzaneve elettrici. Questi dispositivi non semoventi (controllo manuale) sono mobili e di facile manutenzione. Le parti dello spazzaneve sono economiche e disponibili.

Turbina da neve

Le auto a benzina vengono utilizzate per pulire grandi aree. Un tale dispositivo ha già un cambio, la sua coclea è molto più potente (il metallo è più spesso). Combinata con grandi pneumatici in gomma o una trasmissione cingolata, questa macchina è piuttosto impressionante. È in grado di affrontare strati incrostati di neve e ghiaccio. Questi spazzaneve sono costosi, non consumano meno e richiedono una manutenzione regolare.

Inoltre, gli spazzaneve sono divisi in uno stadio e due stadi; semovente e non semovente.

Elementi strutturali di uno spazzaneve

Lo spazzaneve è composto da:

• Motore (benzina o elettrico). Il motore dello spazzaneve è progettato per azionare l'unità principale dello spazzaneve. Trasmette il movimento alla coclea o al rotore e, se il dispositivo è semovente, aziona i cingoli o le ruote.
• Benna installata davanti alla macchina. Assorbe la neve quando lo spazzaneve è in movimento. È anche chiamato involucro (corpo). Questo elemento è realizzato in plastica resistente o acciaio.
• Grondaie. Progettato per dirigere ed espellere la massa di neve dalla benna nella direzione prevista. Alcune modifiche degli spazzaneve sono dotate di una funzione di regolazione della portata dell'eruzione della neve. Anche questa parte è realizzata in plastica o ferro.
• Coclea. Questa è l'unità di lavoro principale. La coclea può essere liscia o seghettata. Quest'ultimo si adatta bene alla crosta di ghiaccio. La coclea è destinata a catturare la neve dal territorio e spostarla al centro del secchio.
• Rotore. Negli spazzaneve rotanti, al posto della coclea è installato un rotore. È un cerchio con pale metalliche oppure ha la forma di un'elica con due / tre giranti rivolte verso l'interno.
• Ruote spazzaneve. Le ruote del dispositivo sono ordinarie, costituite da un cerchio di ferro e un pneumatico. I pneumatici sono dotati di un motivo antiscivolo per una buona presa.
• Bruchi. Le macchine cingolate vengono utilizzate per lavorare in aree con terreni difficili. Sono più massicci, più stabili e più mobili.
• Manopole di controllo. Si trovano su spazzaneve non semoventi. Sulle maniglie è solitamente presente una leva dell'acceleratore (apparecchio a benzina) o un pulsante di "avviamento" (apparecchio elettrico).
• Pannelli di controllo. I veicoli semoventi complessi hanno un pannello di controllo dettagliato.

Il principio di funzionamento dell'unità

Gli spazzaneve a vite e rotanti funzionano allo stesso modo. La macchina si avvia, la benna entra nel cumulo di neve e il rotore o coclea, ruotando, alimenta la neve al centro, che cade nello scivolo e viene lanciata di lato.

Gli spazzaneve a vite e rotanti funzionano allo stesso modo.

In un'apparecchiatura a due stadi, sia il rotore che la coclea sono presenti nella carcassa. L'azione della coclea porta all'accumulo di neve al centro dell'involucro e il rotore la raccoglie e la butta fuori attraverso lo scarico.

I dispositivi differiscono l'uno dall'altro per opzioni aggiuntive come:

• fari alogeni;
• maniglie riscaldate;
• avviamento elettrico;
• funzione di controllo per ogni ruota separatamente;
• rotore a coclea per la rimozione trasversale dei cumuli di neve (per binari).

Malfunzionamenti comuni dello spazzaneve e loro cause

Gli spazzaneve sono abbastanza facili da usare e le piccole riparazioni degli spazzaneve possono essere eseguite da soli. E i pezzi di ricambio per gli spazzaneve sono abbastanza convenienti.

La macchina non lancia neve comune malfunzionamento

Malfunzionamenti frequenti dello spazzaneve:

• L'auto non si avvia - la candela è difettosa.
• Il motore dello spazzaneve è instabile: gli elettrodi delle candele sono ostruiti o la distanza tra loro non è regolata.
• Fumi di scarico scuri: carburante scadente o starter del carburatore strozzato.
• Il dispositivo non si muove in avanti - allentamento dei cavi e delle cinghie.
• Vibrazioni percettibili - Le viti di montaggio sono allentate.
• Fune di avviamento bloccata - volano inceppato.
• La macchina non getta neve: un corpo estraneo è entrato nella coclea, il bullone di protezione è tagliato, la tensione della cinghia di trasmissione è scarsa, la coclea è ghiacciata.

Cosa fare se lo spazzaneve non si avvia

Prima di tutto, controlla il carburante ed è meglio sostituirlo. Questo di solito è sufficiente. Ma ci sono altri motivi non legati alla benzina:

• Il sensore dell'olio dello spazzaneve impedisce l'avviamento del motore a combustione. Innanzitutto, vengono controllati il ​​livello e la qualità dell'olio, quindi la funzionalità del sensore.
• Il motorino di avviamento non si avvia. Verificare la carica della batteria. Se il motorino di avviamento non è rotto, lo spazzaneve dovrebbe avviarsi dopo la carica.
• Il motorino di avviamento fa girare a malapena l'albero motore del motore. Il motivo potrebbe essere un forte ispessimento dell'olio al freddo. Il veicolo deve essere rimorchiato in una stanza calda e lasciato lì finché l'olio dello spazzaneve non ha la fluidità desiderata.

Se il problema è un malfunzionamento delle candele, devono essere pulite dai depositi di carbonio, asciugate e ben installate. Quindi controlla le condizioni delle candele. Se funzionano correttamente e il dispositivo non funziona, il problema è nel sistema di accensione. Abbiamo bisogno di riparare l'attrezzatura per la rimozione della neve in termini di questo sistema.

Lo spazzaneve non si avvia cosa fare?

La macchina non si avvia bene se i filtri aria sono intasati. Dovrebbero essere risciacquati e asciugati. Inoltre, le valvole dei motori a combustione interna non regolate possono essere la causa di un numero di giri instabile.

Quando l'attrezzatura non si avvia, il motivo potrebbe risiedere in un malfunzionamento del carburatore. Ciò può causare l'ingresso di detriti nei passaggi del carburante, che impedisce al carburante di entrare nella camera di miscelazione per lo spazzaneve. Il carburatore dovrà essere pulito.

Sostituzione delle cinghie di trasmissione in uno spazzaneve

Ci sono 2 tipi di cinture negli spazzaneve. La prima cinghia per lo spazzaneve collega l'albero della coclea all'albero motore, mentre l'altra trasferisce la rotazione alle ruote. Quando l'attrezzatura non si muove in avanti o la coclea non ruota, è necessario controllare la tensione e l'integrità delle cinghie di trasmissione della coclea dello spazzaneve.

Sostituzione delle cinghie di trasmissione in uno spazzaneve

Malfunzionamento della coclea dello spazzaneve

Se la coclea non gira o la velocità di rotazione diminuisce, potrebbero esserci i seguenti motivi:

• molatura di bulloni protettivi;
• tensione debole o rottura del cavo di azionamento della coclea;
• malfunzionamento del cambio dello spazzaneve.

Sostituzione dei bulloni di sicurezza

I bulloni di sicurezza per lo spazzaneve sono necessari per evitare malfunzionamenti del cambio e quindi della coclea. Sono lavorati da metallo non solido e vengono utilizzati per fissare la coclea. A contatto con un ostacolo duro, i bulloni vengono tagliati e la coclea smette di funzionare.Cioè, il motore gira e la neve non viene gettata via.

Sostituzione del cavo di trasmissione della coclea

Il cavo di azionamento della coclea allentato o rotto può provocare prestazioni scadenti o lo stallo della vite della coclea. Per eliminare l'indebolimento del cavo, viene regolata la pressione sulla cinghia di trasmissione del rullo pressore. In caso di rottura, il cavo viene sostituito con uno nuovo. Per fare ciò, viene rimosso dalla maniglia e quindi separato dal rullo di pressione.

Malfunzionamento del cambio della coclea e sua riparazione

Quando l'albero della coclea smette di girare (o ruota a scatti), è necessario smontarlo per scoprire le cause del guasto. Il cambio è molto probabilmente guasto a causa dell'abrasione dei denti degli ingranaggi.

Per le riparazioni è necessario separare lo spazzaneve dal motore. Quindi è necessario smontare la coclea sul cambio sull'albero.

Malfunzionamento della riparazione del cambio della coclea

Il cambio è imbullonato da due metà, quando svitando gli ingranaggi vengono rivelati. L'ingranaggio danneggiato viene sostituito con uno nuovo e l'unità viene assemblata. In questo caso, è meglio eseguire la manutenzione degli spazzaneve in un centro specializzato.

Riparazione dell'anello di attrito

L'anello di frizione per lo spazzaneve è installato sulla ruota di frizione. Con un uso corretto della macchina, questo anello si consumerà piuttosto lentamente. Ma cambiare marcia senza fermarsi, slittare, ruggine porta all'usura della frizione.

Anello di attrito

Se il caso non è molto grave, puoi provare a riparare da solo il disco di frizione (in situazioni difficili, contattare un centro di assistenza per spazzaneve). Per questo hai bisogno di:

1. scaricare il carburante;
2. mettere la macchina in posizione per l'ispezione tecnica;
3. rimuovere le ruote;
4. rimuovere il coperchio del carter;
5. smontare il telaio;
6. rimuovere i cappelli dei cuscinetti;
7. spostare leggermente l'asse verso sinistra e rimuovere il disco di frizione;
8. svitare i bulloni e rimuovere la parte usurata;
9. metti un nuovo anello e assembla il nodo.

Suggerimenti per l'uso

Affinché il dispositivo funzioni il più a lungo possibile, è necessario rispettare alcune regole. Per chi possiede uno spazzaneve, la manutenzione dell'auto consiste nelle seguenti azioni:

• Prima della stagione, testare tutti i dispositivi di fissaggio, le cinghie e l'integrità delle parti della benna.
• Monitorare regolarmente il livello dell'olio (un riempimento è sufficiente per circa 20 ore di funzionamento).
• Lasciare che il motore giri a secco per liberare l'unità da neve e ghiaccio.
• Conservare il dispositivo solo in una stanza riscaldata.
• Controllare le candele almeno una volta all'anno.
• Lubrificare le parti mobili con grasso (LITOL-24) una volta durante l'inverno.

Dopo l'inverno, è necessario rimuovere la batteria, scaricare il carburante, pulire tutte le parti da umidità e sporco, lubrificare tutte le parti funzionanti. Se possibile, dovresti acquistare pezzi di ricambio, spesso guasti, per gli spazzaneve per la prossima stagione.

È inoltre importante che in caso di un guasto grave che blocca lo spazzaneve, sia presente nelle vicinanze un servizio di manutenzione di tali attrezzature, altrimenti sarà necessario chiamare un carro attrezzi.