DIY mini traktor

A házi készítésű mini traktor sokáig nem újdonság, hanem a kisméretű gépesítés kényelmes és megbízható eszköze, amely a hátsó traktorhoz, a motoros kultivátorhoz képest képes a legkülönbözőbb mezőgazdasági munkák (talajművelés, szénakaszálás, betakarítás) szélesebb körű elvégzésére személyes telken. Ezenkívül egy kis otthoni mini traktor nélkülözhetetlen lesz olyan munkákhoz, mint a hóeltakarítás, a szemétlerakás, az építőanyagok szállítása, a tűzifa. Ugyanakkor egy ilyen egység gyártása a legtöbb esetben nem igényel jelentős anyagköltségeket, speciális készségek és eszközök jelenlétét. Tehát ahhoz, hogy egy egyszerű mini traktort saját kezűleg szerelhessen össze, rendelkeznie kell a hegesztő minimális képességeivel, általános elképzelésekkel kell rendelkeznie az autóipari alkatrészek (motor, futómű, sebességváltó, kormányzás, fékek és tengelykapcsoló) kialakításáról és működési elveiről.

Motor választása házi traktorhoz

A házi mini traktor motorjának kiválasztásakor a következő kritériumokra támaszkodnak:

• Teljesítmény - a munka mennyiségétől és a mini traktor céljától függően 4-5 LE teljesítményű motorokat használnak rá. (kis háztartási telek) 50-60 LE-ig (1-2 hektár feletti nagy mezőknél);
• Üzemanyag típusa - kényelmesebb és gazdaságosabb erőforrások A-80 benzinnel működő háztartási autókból. Az ilyen motorok, ellentétben a dízelmotorokkal, könnyebbek, kényelmesebbek és könnyen kezelhetők és javíthatók.
• Karbantarthatóság - a beépített tápegységnek önjavíthatónak kell lennie;
• Hűtés - levegő vagy víz. Ugyanakkor az első típusú hűtés gazdaságosabb, kényelmesebb, nem igényli a folyékony hőelvezető rendszer (radiátor, csövek) telepítését, a hűtőfolyadék időszakos beszerzését. Ugyanakkor a léghűtés hatástalan az erőteljes (15 LE feletti) motoroknál; a vele felszerelt egységek magas zajszinttel rendelkeznek, nehéz terhelés esetén gyakran túlmelegednek.

Ezen követelmények alapján egy nagy teljesítményű munkához használt mini traktor erőforrásaként használjon nagy teljesítményű, folyadékhűtéses motorokat személygépkocsikból, például:

Mini traktor motor

• Oka - négyütemű, kéthengeres soros motor 0,649 liter térfogatú, 29,3 LE teljesítményű;
• A VAZ 2101 egy négyütemű négyhengeres soros motor, amelynek teljesítménye 1,2 liter, teljesítménye 64 LE.

A kis- és közepes méretű munkákhoz használt minitraktorok olyan kevésbé hatékony léghűtéses erőforrásokat használnak:

• UD-25 – négyütemű kéthengeres motor 0,49 liter térfogatú és 12 LE teljesítményű;
• A ZID-4.5 egyhengeres négyütemű motor, amelynek térfogata 0,52 liter, teljesítménye 4,5 LE.

Miből lehet keretet készíteni

A házi készítésű minitraktor váza egy téglalap alakú, 80-100 mm széles csőből készül, ugyanolyan méretű, mint egy csatorna, hosszanti elemeinek (spársainak) keresztirányú hidakkal (erősítőkkel) történő hegesztésével. REnnek a kialakításnak a mérete és típusa a motor méreteitől, a sebességváltó helyétől, a hajtótengelyek számától függ:

• A hátsókerék-meghajtású házi készítésű traktorok esetében a váz teljesen hegesztett téglalap alakú szerkezet, amely két orsóból és 2-3 keresztirányú erősítőből áll. Ebben az esetben a keret elülső részének 10-15 cm-es emelkedése van a keret többi részéhez képest.
• Házi készítésű összkerék-meghajtású minitraktor esetén a váz két négyzet alakú darab formájában készül, amelyek egy teherautó speciális pántja vagy kardánja segítségével vannak összekötve egymással. Egy ilyen törékeny minitraktor a nem hajtott traktorhoz képest nemcsak nagyobb terepjáró képességgel rendelkezik, hanem manőverezhetőséggel is.

Mit kell csinálni alváz

A leggyakoribb hátsókerék-meghajtású minitraktor futóműjének összeállításának folyamata magában foglalja az első gerenda és a hátsó tengely gyártását.

Az első gerenda a következőképpen készül:

• A hosszú profilú téglalap alakú csőből 80 mm szelvényű darabot vágnak ki, amely megegyezik a traktor jövőbeli vágányának szélességével;
• 2 db U alakú kar nyílásokkal és furatokkal van ellátva a golyóscsapágyak rögzítéséhez a felső és az alsó részen, a 8. számú csatornától hegesztve (80 mm szélesség);
• Karokat hegesztenek a gerenda végeihez;
• A VAZ, Oka vagy más személygépkocsi agyakkal ellátott kormányökölyeit a karokba helyezik;
• A kormánycsuklókat golyóscsapágyakkal rögzítik az első gerendán;
• A gerenda közepén keresztet helyeznek el, amely a felfüggesztést a kerethez rögzíti. Egy ilyen keresztet 40 × 40 mm két sarokból hegesztenek. A hegesztett sarkok külső felületén és a gerenda felső részén rögzített fülekbe behelyezett hosszú csavarral a gerendához csatlakozik.

A mini traktor kerekeinek meghajtását a Volga, a Moskvich vagy a Zhiguli rövidített hátsó tengelyével hajtják végre. Mielőtt a Zhiguli hidat mini traktorrá rövidítenénk, el kell távolítani róla az összes elemet és a tengely tengelyét. Ezután a hídtestet darálóval mindkét oldalról a kívánt hosszúságúra vágják.

Az Oka hátsó tengelyének használata esetén ez nem rövidül meg

A házi készítésű traktor tengelyének modernizálásának legfontosabb folyamata a hajtótengely fogaskerekeinek tengelyeken történő vágása. Ehhez a következőkre van szükség:

• Vágja le a spline tengelyek végét;
• Hegessze a szemiaxis csúcsát távoli területről, több ponton ("megragadás") a rövidített működő szemiaxis végéig;
• Darálóval és vastagságú (0,8; 1,6 mm) tárcsákkal vágja a réseket a féltengely többi részébe;
• Óvatosan bontsa le a régi csúcsot spline-okkal, tegye a fogaskereket az új spline-okra, ellenőrizve, hogy nincsenek-e rohamok és játék.

A fent leírt összes művelet után az erőátviteli mechanizmust újra összeállítják, a híd felső részéhez hegesztett csapokkal ellátott tartópárnákat hegesztenek a keret rögzítéséhez.

A hidraulika felszerelésének előnyei

Az olajtartályból, szivattyúból, elosztóból és munkahengerből álló mini traktorhidraulika olyan előnyökkel rendelkezik, mint:

• Az egység funkcionalitásának növelése - beépített hidraulikával rendelkező mini traktor lehetővé teszi a nehéz és széles hatótávolságú tartozékok használatát;
• Mobilitás és manőverezhetőség - a berendezés helyzetének ellenőrzött változásának köszönhetően a hidraulika lehetővé teszi a talajművelés folyamatának irányítását a fülkéből való kilépés nélkül;
• Precíziós beállítások - A hidraulika pontosabbá és kényelmesebbé teszi a mellékletek beállítását.

A hidraulika fő elemeit - egy szivattyút és egy olajtartályt - a minitraktor elülső részén helyeznek el. A kezelőfogantyú a fülkében található az ülés vagy a kormánykerék közelében. A hidraulikus henger a traktor hátuljára van felszerelve, és vezérli a hárompontos felfüggesztést

Hárompontos bekötés

A hárompontos összekapcsolás klasszikus változata egy olyan mechanizmus, amely két alsó karból áll, amelyek egy közös tengelyen helyezkednek el, és egy központi csavarból, amely fent rögzül közöttük. Mindegyik kar a következőket tartalmazza:

• Pofa zsanérral;
• Függőleges tolóerő;
• Kapcsos zárójel.

A vonószerkezet emeléséhez és süllyesztéséhez az alsó karok függőleges rudai egy mozgatható U alakú villához vannak rögzítve, kézzel vagy hidraulikus henger segítségével működtetve.

Az ilyen csuklópánt egy GAZ-52 típusú teherautó kormányrudjaival készül, mint az alsó karok és rúdjaik. A villát 40 × 40 mm keresztmetszetű sarokból hegesztik. Az alsó karok tengelyeként szilárd szerkezeti vagy szerszámacél rudat használnak.

A fékek és tengelykapcsoló kiválasztása és felszerelése

A hátsókerék-meghajtású mini traktorok fékjei a hátsó kerekekre vannak felszerelve. Ehhez egy személygépkocsi kész fékrendszerét használják. Tehát például a dobfékrendszer megbízhatóságában, kezelhetőségében és javításában különbözik a Zhigulitól. Fő hengerét a minitraktor elé helyezik, rúddal összekötve a fülkében lévő pedállal. A kerék fékhengerei réz vagy fém csövekkel vannak összekötve a végén szerelvényekkel.

A tengelykapcsolókat a pedállal és a kábelekkel, a hidraulikus meghajtással és a fékekkel együtt könnyebben felveheti a működő motorral együtt egy régi szétszerelt autóból. A legjobb az egészben, hogy erre egy Moskvich 2140 vagy 2141 autó tengelykapcsolója alkalmas.

Kormányszerelés

A házilag készített traktor összeszerelésekor egy fogasléces és fogaskerék-kormánymechanizmust használnak, amely kormánykerékből, kardánból, fogasléces mechanizmusból és hegyekkel ellátott kormányrudakból áll.

Kormányszerelés

A mini traktor kormányának felszerelése az Oka autó állványának és fogaskerék-mechanizmusának példáján a következő lépésekből áll:

• Rögzítés a fogasléc és fogaskerék szabványos rögzítőelemeinek első gerendájához;
• Az állvány és a fogaskerék mechanizmusának rögzítése az első gerendához;
• Szerelés kormánykerékre, kormányoszlopra;
• A kormány csatlakoztatása a fogasléces és a fogaskerék-váltóhoz 1-2 kardántengely segítségével;
• A fogasléc és a fogaskerék mechanizmusának összekapcsolása a kerekek kormánycsuklóival a kormányrudak végére szerelt fülek segítségével.

A felszerelés után ellenőrizzük a kerekek elfordulását és a kormánykerék forgatásának hiányát.

Hogyan készítsünk kabinot egy mini traktorhoz

Annak érdekében, hogy a mini traktor működése a hideg évszakban kényelmes legyen és ne károsítsa a vezető egészségét, üvegezett és szigetelt utastérrel van felszerelve. Önállóan készítik a következőképpen:

• Papíron vagy számítógépes program segítségével vizuális rajz készül a kabin összes eleméről;
• Mielőtt egy mini traktor kabinot szerelne rácsokból, készítse el teljes méretű modelljét. Ennek célja a vezető kényelmének tesztelése a vezető számára, mielőtt fém alkatrészekből szerelné össze.
• A kabinváz elemek kivágása a fém saroktól;
• Csatlakozás a fülke keretének alkatrészeinek hegesztésével;
• Az ajtó összeszerelése és rögzítése a fülkéhez;
• Fogantyú és zár felszerelése az ajtón;
• Fémlemezek hegesztése az oldalfalakon, a fülke tetején;
• A fülke felszerelése a vázra;
• A fülke rögzítése a kerethez hegesztéssel vagy csavarozással;
• A fülke és a vezetőoldali ajtó üvegezése. Ugyanakkor az üveget tartós kétkomponensű ragasztóval és egészségügyi szilikon tömítőanyaggal rögzítik.
• Felszerelés a fülke visszapillantó tükrének mindkét oldalára;
• A fülke szigetelése belülről;
• Telepítés a vezetőülésbe.

A hernyó traktor készítésének árnyalatai

Sokan, nem tudva, hogyan készítsenek egy hernyó mini traktort, azt mondják, hogy ez lehetetlen. Ez azonban egyáltalán nem így van; ezt a fajta egységet a következőképpen készítheti el:

• Hasonlóképpen, a leírtak szerint a vázat és az alvázat gyártják;
• Hajtogatott traktor vagy dízelmotor (ZIL), busz (Luaz, Paz) erőforrásként szolgál;
• A vágányok elkészítése érdekében az MTZ-82 traktor hátsó gumiabroncsán kör alakban kivágják az oldalfalat, amely után a maradék védőelemet könnyen rá lehet húzni az alvázra szerelt kerekekre;
• Annak érdekében, hogy a mini traktor a hátsó tengelyre fordulhasson, egy differenciálművet telepítenek, amely szükség esetén kikapcsolhatja az egyik meghajtó kereket.

A házi mini traktor előnyei és hátrányai

Alacsony anyagköltség az összeszereléshez

A hulladékanyagokból összeállított házi mini traktornak vannak előnyei és hátrányai is.

A saját készítésű házi mini traktor előnyei között szerepelnek:

• Könnyű gyártás - egy ilyen egységet bárki összeszerelhet, aki rendelkezik az autószerelő és a hegesztő minimális képességeivel;
• Alacsony anyagköltség az összeszereléshez - ha ilyen technikára van szükség a gazdaságban, és nincs mit vásárolni gyári analógra, akkor nincs semmi könnyebb és olcsóbb, mint egy ilyen mini traktort régi Zhiguliból vagy más régi saját autóból készíteni.
• Pótalkatrészek rendelkezésre állása - ilyen berendezéseket szétszerelt szovjet és háztartási személygépkocsik (Lifan, Vaz, Oka), robogók, motorblokkok alkatrészeinek felhasználásával gyártanak. Ennek köszönhetően a mini traktor alkatrészeinek beszerzési költsége minimális.
• Karbantarthatóság - az egyszerű felszereltségből készült mini traktor különféle nehézségek nélkül megjavítható anélkül, hogy igénybe venné az autószerelők és más drága szakemberek szolgáltatásait. Tehát, még ha a motor meghibásodik is, gyorsan és egyszerűen cserélhető újra.

Ki kell emelni a hátrányokat:

• A hegesztő képességeinek kötelező jelenléte és az autóipari technika minimális ismerete fontos feltétel, amely nélkül az ilyen berendezések összeszerelése és további működtetése gyakorlatilag lehetetlen;
• Merevség és a lengéscsillapítók hiánya - általában az összeszerelt mini traktorban nincsenek lengéscsillapítók, ezért vezetés és bizonyos típusú munkák elvégzése során a túlzott rezgés jól átjut a felfüggesztésen keresztül a vázra. Ez kényelmetlenséget okoz a mini traktor vezetője számára és fáradtságot okoz a munka során.
• Magas zajszint - ha minitraktort készít levegőhűtéses motorral, erőforrásként, a nagy sebességnél keletkező zaj jelentősen megviseli a vezető hallását számos munka során.

Így a mini traktor megbízható és egyszerű egység, amelyet szinte minden modern paraszt össze tud állítani rögtönzött anyagokból és alkatrészekből, amelyek használhatatlanná váltak a régi autók. Kompetens és átgondolt gyártással nemcsak hogy nem lesz alacsonyabb a gyári társainál, hanem meghaladja őket a mezőgazdasági ágazatban végzett munkája szélességében. A mini traktor vezérlését nemcsak a tulajdonos, hanem az egész háztartása is elsajátíthatja.