Kuinka valjastaa hevonen

Kaikilla ei ole omaa hevosta. Suuressa kaupungissa siitä on vähän hyötyä ja sitä on vaikea ylläpitää. Maaseudulla hevosesta on kuitenkin paljon apua ihmisille. Erityisesti se voi olla ihmisten ajoneuvo tai auttaa kuljettamaan tavaroita. Artikkelissa kerrotaan, millaiset valjaat ovat ja miten hevoset valjaat.

Valjaiden täydellinen sarja

Hevosen valjaat koostuvat monista osista. Jotkut ovat tyypillisiä, toisia käytetään vain tietyillä valjastustavoilla. Valjaiden tärkeimpiä lisävarusteita käsitellään jäljempänä.

Suitset

Se on melko monimutkainen rakenne. Hieman hevosen suuhun, sen taivutukseen. Ne ovat metallitanko, jonka reunoihin on kiinnitetty renkaat. Niistä leukahihna asennetaan leuan alle. Ohjat ovat pitkä naru, jonka päät on kiinnitetty kärjen renkaisiin, ja keskiosa on ratsastajan käsissä.

Hevosen suitset

Parin hihnaa, joka kulkee ylhäältä, kutsutaan päänauhaksi. Ne antavat suitset tarttua päähän. Tällaisia ​​vyöitä on kaksi: yksi menee korvien taakse, toinen eteen. Pääpannan alla on toinen leukahihna.

Suitsia on useita malleja. Tässä on yksi yleisimmistä. Hevosen luola on samanlainen kuin suitset, mutta siinä ei ole metalliteriä. Sitä käytetään yhdessä hevoshihnan kanssa työskenneltäessä siimalla.

Riimu

Yleensä, kun hevosta ei käytetä, se ei tarkoita sitä, ettei valjaita ole lainkaan. Itse asiassa hänen kasvoillaan on vyöriimu, joka peittää hänet alhaalta ja ylhäältä. Sen alle on kiinnitetty rengas, johon on kiinnitetty talutushihna hevoselle. Siksi on kätevää johtaa hevonen haluttuun suuntaan. Kun he alkavat käyttää hevosta, riimu on poistettava ja suitset on asetettava sen sijaan.

Silmälaput

Nämä ovat jopa levyjä, jotka sijaitsevat silmien ulkopuolella. Yksi heidän tehtävistään on suojata silmiä pieniltä esineiltä. Ne asennetaan erityisillä pidikkeillä ja sijoitetaan siten, että ne minimoivat näkymän ja sijaitsevat siten, että kaksi kolmasosaa on silmien alapuolella.

Rein

Ne on kiinnitetty päineen bitteihin. Ohjainta pitää kuljettaja, joka ohjaa heidän avustaan ​​hevosen liikettä.

Puristin

Se on tarkoitettu siirtämään hevosen vetovoima kärryyn. Sen toimintaperiaate on valjastaa hevonen siten, että puuosat sopivat tiukasti vartaloon häiritsemättä hengitystä. Hevonen työntää kaulusta koko vartalolla käyttämällä voimaansa tehokkaimmalla tavalla.

Toinen hyöty siitä on, että se vähentää kärrestä tulevaa tärinää ja vaimentaa sitä ajettaessa epätasaisella tiellä.

Se on yleensä valmistettu kahdesta vahvasta puukappaleesta, jotka on kiinnitetty toisella puolella. Näitä osia kutsutaan punkkeiksi. Kun ne ovat hevosen pään päällä, niiden alaosat vedetään erilleen ja sitten ne sidotaan suponilla.

Kiinnittimen rakenne

Kaulusta käytetään niin, että se sopii tiukasti hevosen vartalon ympärille, mutta ei hankaa ajon aikana.Sen alle asetetaan kaulus, joka on pehmeä ja joustava vuori.

Kiinnitin on asennettu siten, että se ei häiritse hevosen hengitystä käytön aikana.

Valjaat ovat monimutkainen muotoilu hihnoja, jotka kietoutuvat hevosen ympärille. Sen tarkoituksena on estää puristimen liukastuminen erilaisissa vaikeissa tilanteissa. Esimerkki näistä on, kun vaunu liikkuu alamäkeen ja kaulus voi liikkua hevosen päätä kohti.

Akselit

Se on puurakenne, joka siirtää vetovoiman hevoselta kärryyn, jossa se on valjastettu. Tällöin pystysuunnassa sijaitsevalla osalla, jota kutsutaan kaareksi, on puoliympyrän muotoinen muoto, jonka päihin on kiinnitettävä puiset ohjaimet.

Hinaaja

Kun akselit on kiinnitettävä kiinnittimeen, ne sidotaan erityisillä erittäin vahvilla hihnasilmukoilla. Talvella on suositeltavaa voidella ne tervalla, jotta ne eivät jää kiinni. Hinaajat on säädettävä siten, että ne ovat yhtä pitkiä ja varmistavat akselien oikean asennon: niiden ei tulisi poiketa yhteen tai toiseen suuntaan.

Vedä hinaajasta

Lisäksi terva estää hinaajia imemästä kosteutta ja ennenaikaista tuhoutumista.

Sen lisäksi, että akselit kiinnitetään ikeen, hinaajat kiinnittävät jousen niihin.

Satula ja ympärysmitta

Niiden päätehtävä on kiinnittää akseli uudelleen. Käytä tätä varten vahvaa hihnaa, joka viedään lantion ylä- ja alapuolella olevien renkaiden läpi ja sidotaan molempiin akseleihin.

Tämä valjasosa peittää hevosen ruumiin ylhäältä alas. Yläosa, kuten alempi, on yleensä varustettu renkailla. Yksi sijaitsee ylhäällä ja kaksi sivuilla ja hieman alapuolella. Alempi silmukka (ei aina saatavana) sijaitsee sen alaosassa. Koska päällinen on suunniteltu kuormia varten, se on yleensä varustettu huopapalalla kitkan vähentämiseksi. Kiinnitä satula kiristämällä ympärysmitta alhaalta.

Kuono ja kaulus

Joissakin tapauksissa voidaan tarvittaessa käyttää hevoskuonoa. Sitä käytetään kuonon etuosassa ja se on kiinnitetty erityisellä korvien taakse menevällä hihnalla.

Silikonikuono

Myös kaulusta voidaan käyttää. Sitä käytetään kaulan ympärillä ja se laajenee eteenpäin. Sen mitat ovat sellaiset, että hevonen voi vain katsoa eteenpäin.

Valjaiden tyypit ja menetelmät

Pohjimmiltaan käytetään seuraavia valjaiden tyyppejä:

• yksi hevonen;
• kahden hevosen joukkue;
• kolme hevosta;
• moniseinäinen.

Jälkimmäinen vaihtoehto voi vaihdella valjaiden hevosten määrässä.

Jos solmio tehdään, se tarkoittaa, että yksi hevonen asetetaan kuiluihin ja solmio kulkee rinnalla auttaakseen juurihevosta.

Kun kaksi hevosta on valjaissa, yksi on juurihevonen ja toinen on vedettävä hevonen.

Kolmannessa tapauksessa puhumme venäläisestä troikasta, jossa yleensä yksi hevosista on alkuperäiskansoja ja kaksi muuta ovat kiinni.

Jos käytetään neljän hevosen vaunua, yksi vaihtoehdoista on käyttää kahta paria - kahta tukijalkaa sekä kahta alkuperäiskansaa.

Toinen menetelmä on nimeltään quadrigi: neljä hevosta juoksee yhdessä rivissä.

Kun hevosia on viisi, voit valjastaa hevoset näin: ensimmäiseen riviin he asettavat kolme perämoottoria ja takanaan kaksi juurihevosta.

Hevosvaljaatyypeille on myös toinen luokitus:

1. Jälkilinja. Tämä menetelmä on yleisin maataloudessa. Tässä tapauksessa vetoaisaa ja akseleita ei käytetä. Yksi tämän menetelmän eduista on yksinkertaisuus. Yksinkertaistettu valjaat jyrkillä rinteillä voi kuitenkin johtaa hevosen loukkaantumiseen.
2. Linja-ja veto-vaihtoehto. Tällä menetelmällä käytetään vetoaisaa ja akseleita, mikä johtaa turvallisempaan ajamiseen jyrkissä laskuissa tiellä. Muita etuja ovat, että eläimen vakaus kasvaa ja myös eläimen työn tehokkuus lisääntyy maataloustyön aikana. Tässä tilanteessa on kuitenkin tärkeää käyttää hevosta oikein, ei kiristää liikaa tai vääristää sitä.
3. Oglobelno-postromochnaya Tätä menetelmää luonnehtii se, että valokaarta ei käytetä valjaiden yhteydessä. Pidike kiinnittyy kuitenkin riittävän turvallisesti nahka- tai metallikiinnikkeillä. Voidaan käyttää myös toista vaihtoehtoa, jossa akselit kiinnitetään satulaan eikä kiinnittimeen. Tämä hevoskärryn versio on erittäin suosittu useissa Euroopan maissa. Sitä kutsutaan yleensä englannin valjaiksi.
4. Saranakaariversio. Tätä menetelmää pidetään yksinomaan venäläisenä. Sitä ei käytetä melkein koskaan Euroopassa. Tämä menetelmä on suosittu sekä tavaroiden kuljetuksessa että ihmisten kuljetuksessa.
5. Sekoitettu menetelmä. Tässä tapauksessa valjaat voivat samanaikaisesti sisältää useiden vaihtoehtojen ominaisuuksia. Useimmiten tällaisilla valjailla kaaria ei käytetä. Tätä tapaa ei ole tapana käyttää niillä teillä, joilla on jyrkkiä laskuja tai nousuja.

Ratsastuksessa valjaiden tapa on huomattavasti erilainen.

Valjaiden säännöt

Alusta alkaen riimu poistetaan hevoselta ja suitset asetetaan päälle. Se asetetaan yläosan päälle asettamalla kärki ja kiinnittämällä suitset. Jotta nämä valjaat eivät liiku, ne kiinnitetään pohjamaalilla. Tämä on pyöreä hihna, joka kiertyy kuonon ympärillä muutaman senttimetrin kärjen takana. Sitä ei voida kiristää loppuun saakka. On tapana tehdä tämä siten, että voidaan suorittaa varmennustoimenpide: kaksi sormea ​​voitiin luistaa alhaalta vyön ja kuonon väliin.

Toinen tärkeä tehtävä on, että kärki ei liiku sivuttain ja rengas ei pääse suuhun.

Satula on kiinnitettävä. Sen tulisi kiertyä hevosen selän ympärille ja olla sidottu hihnoilla alaosassa, hieman takana etujalkoihin nähden.

Satula on kiinnitettävä

Kun hihna asetetaan päälle, hihna on jo kiinnitettävä siihen. Laita se pään yli. Se on kätevä tehdä kääntämällä puristin ympäri, ja sitten, laita se kiinni, sinun on laitettava se oikein.

Akseleiden päälle asettamisen jälkeen sinun on asetettava kaari akselien sisään, ohitettava hinaaja akselien takana ja yli, vedettävä se ulos ja tartuttava kaaren päähän silmukalla.

Tässä vaiheessa sinun on kiinnitettävä kypärä. Se on kiinnitetty kiinnittimeen toisesta päästä, sitten se on suoristettava ja kiinnitettävä huolellisesti.

Nyt sinun on kiinnitettävä akselit satulaan hihnoilla. Tätä varten vyö viedään sen ylemmän silmukan läpi, alemman silmukan läpi ja tiukasti kiinni akseleihin.

Kuinka irrottaa hevonen

Yleensä tässä tapauksessa toimet tapahtuvat päinvastaisessa järjestyksessä suhteessa valjaisiin. Se näyttää tältä:

1. Irrota ensin ohjat ja ota ne pois.
2. Hihnat, joilla akselit liitettiin satulaan, irrotetaan.
3. Irrota supon, irrota kaari ja poista se varovasti.
4. He ottavat hevosen pois varresta, vapauttavat ja irrottavat valjaat.
5. Irrota pidike, irrota ja poista satula.

Sitten hiki pyyhitään eläimeltä, jos se on talvea ja hevonen on kylmä, peitetty peitolla.

Hevosen valjaat ovat melko hankala liiketoiminta. Jos haluat oppia sen, lopettaa aloittelijan olemisen tässä, sinun on tehtävä tämä oppitunti toistuvasti. Samanaikaisesti on tärkeää muistaa, ettet aiheuta vahinkoja tai aiheuta hankausta tai muita ongelmia valjaiden yhteydessä. Jos se tehdään oikein, hevosesta tulee luotettava auttaja omistajalle elämässä.