المحتوى:
الجرار الصغير من جرار Neva هو نوع من المعدات محلية الصنع شائع جدًا بين سكان الصيف وصغار المزارعين. بفضل محرك قوي بما فيه الكفاية ، فإنه يسمح لك بأداء عدد من الأعمال ، واستبدال ، في مساحة صغيرة ، ليس فقط الجرار الخلفي الذي يستخدم أسس الهيكل ، ولكن أيضًا آلة التعشيب متعددة المهام.
ميزات ومزايا التصميم
يحتوي الجرار الصغير المصنوع يدويًا من Neva المصنوع من نفس الاسم على عدد من الميزات التالية ، والتي هي في نفس الوقت مزاياها:
جرار صغير من جرار نيفا
- رخص ثمن المكونات وقطع الغيار - بالإضافة إلى الجرار المستخدم ، لا يتطلب تجميع مثل هذا الجرار الصغير استثمارات مالية كبيرة وشراء قطع غيار وقطع غيار باهظة الثمن. عند تجميع هذه المعدات ، يتم استخدام أجزاء من التعليق أو أنظمة التوجيه للسيارات السوفيتية القديمة أو السيارات الأجنبية. الإطار والإطار مصنوعان من أي معدن مدلفن متين.
- سهولة التصنيع - من أجل تجميع مثل هذا الجرار الصغير ، يلزم الحد الأدنى من المهارات والمعرفة النظرية للعمل مع آلة اللحام والأدوات الكهربائية الأخرى (طاحونة ، مفك براغي ، مثقاب ، إلخ).
- ضغط التنسيب في مرآب صغير - مقارنة بالجرارات الصغيرة الأخرى المصنوعة في المصنع ، لا يتطلب مثل هذا المنتج محلي الصنع غرفة كبيرة لتخزينه في غير موسمها.
- الراحة عند العمل في مناطق صغيرة - نظرًا لصغر حجمها وتوجيهها المريح ، يمكن استخدام هذه التقنية في المساحات الضيقة في البيوت الصيفية والدفيئات الزراعية المتوسطة ، مما يؤدي إلى حراثة التربة وغيرها من الأعمال بكفاءة وسرعة
- تعدد الوظائف - يمكن استخدام مثل هذا الجرار الصغير ، نظرًا لوجود محورين ، التصاق ثابت بالتربة ، لأنواع مختلفة من العمل الميداني: من الحرث إلى التلال والترويع. أيضًا ، بالمقارنة مع الجرار الخلفي البسيط ، يمكن استخدام هذه التقنية ليس فقط مع المقطورات القياسية ، ولكن أيضًا مع مقطورات السيارات الأكثر اتساعًا ورفع الحمولة.
- انخفاض استهلاك الوقود - استهلاك البنزين أو وقود الديزل ، بالمقارنة مع الجرارات الصغيرة المصنوعة في المصنع ، أقل بمقدار 1.5-2 مرات لمثل هذه الوحدة ؛
- سرعة السفر العالية - جرار صغير خفيف قادر على سرعات تصل إلى 30-40 كم / ساعة.
التقدم
المرحلة التحضيرية - رسم الرسومات والمخططات للجرّاح الصغير المستقبلي
تتكون العملية الكاملة لصنع هذه المعدات محلية الصنع من الخطوات التالية:
- المرحلة التحضيرية - رسم الرسومات والمخططات للجرار الصغير المستقبلي ، والحساب والبحث عن الأجزاء والمواد والأدوات اللازمة ؛
- تجميع ورسم الإطار ؛
- تركيب نظام التعليق الأمامي والفرامل ؛
- تركيب التوجيه
- قم بتركيب دواسات الغاز والقابض.
المرحلة الأخيرة في تصنيع الجرار الصغير هي اختبارات التشغيل مع الوحدات الزراعية المتأخرة والمركبة (المحراث ، التل ، المسلفة ، قاطع الطحن) ، مقطورة. في الوقت نفسه ، يتم تقييم جودة وحجم العمل الذي يقوم به الجرار الصغير واستهلاك الوقود ومواد التشحيم.
المرحلة التحضيرية
المرحلة التحضيرية هي أهم وأهم مرحلة في التصنيع المستقل للجرارات الصغيرة من جرار Neva.
في هذه المرحلة ، من الضروري عمل رسومات ومخططات تفصيلية للجرار الصغير المستقبلي ، على أساسها لحساب الحاجة إلى المواد والأجزاء.
رسم المخططات والرسومات
يتم رسم ومخطط عقد المصغر المستقبلي بطريقتين:
- يدويًا ، باستخدام المسطرة والقلم الرصاص.
- باستخدام أحد برامج الكمبيوتر الخاصة مثل Compass و AutoCAD و Graphite.
في الوقت نفسه ، يتم رسم حجم كل التفاصيل والوحدة بعناية ومراعاتها: الإطار ، الشعاع الأمامي ، إطار مقعد السائق. في الصورة الرسومية المجمعة ، بالإضافة إلى أبعاد الهيكل ، يشار إلى أماكن تثبيت أجزائه المعدنية ببعضها البعض ، مما يشير إلى طريقة التوصيل: مثبتة أو ملحومة.
اختيار الأجزاء والمواد
من بين المواد والأجزاء اللازمة لتصنيع هذه الوحدة:
- Motoblock MB-23 بمحرك بنزين رباعي الأشواط Yamaha MX 250 (اليابان) بسعة 11 حصان ؛
- عرض القناة 80 مم ؛
- ملف تعريف مربع قوي 20 × 20 أو قوس زاوية متساوية مماثل لإطارات (إطارات) مقعد السائق والأرضية ؛
- لوح من الصلب المجلفن بسطح مضلع بسمك 3-4 مم ؛
- ترس التوجيه من سيارة ركاب - عجلة القيادة ، ورف القيادة مع قضبان ؛
- 2 محاور ، 2 أقراص الفرامل ؛
- 2 اسطوانات الفرامل مع وسادات.
- 3 دواسات: القابض ، والغاز ، والمكابح الأمامية ؛
- اسطوانة الفرامل الرئيسية؛
- وسادة مطاطية لتوصيل الإطار والشعاع الأمامي ؛
- عجلتان للمحور الأمامي ؛
- مقعد السائق.
أيضًا ، في عملية تجميع جرار صغير محلي الصنع ، ستحتاج إلى أدوات مثل:
- البلغارية؛
- تدريبات؛
- مفك براغي؛
- آلة لحام.
- مجموعة مقبس السيارة مع السقاطة والتمديدات.
لربط قناة إطار المهايئ بالجرار الخلفي ، يلزم وجود إطار المقعد بالمحرك ، ومسامير قوية مجلفنة 12 مم مع غسالات ونقوش.
Motoblock MB-23
تجميع الإطار
يكون تجميع "الهيكل العظمي" للجرّاح الصغير كما يلي:
- يتكون الإطار في معظم الحالات من قسم من قناة ذات جدران سميكة بعرض 80 مم. يتم تثبيته بشكل صارم باللحام أو بالمسامير في الأنبوب من أجل الملحقات البارزة في مقدمة الجرار الخلفي ؛ يتم تثبيته في الجزء السفلي من إطار الجرار الخلفي بمسامير يتم تمريرها من خلال عروات ملحومة على أرفف القناة.
- الشعاع الأمامي مصنوع من نفس القناة ، والتي تقع بزاوية قائمة على الإطار على شكل الحرف "t". الشعاع والإطار متصلان ببعضهما البعض بواسطة ممتص صدمات مطاطي مرن أو قطعة عرضية متحركة من شاحنة كاماز.
- يتم لحام الرافعات على شكل حرف L بنهايات الحزمة بزاوية قائمة تجاه الأرض ؛
- يتم عمل ثقوب في الأجزاء العلوية والسفلية من الرافعة لتثبيت المحامل الكروية ؛
- في الجزء الخلفي من الإطار ، بجوار المحرك ، يتم تجميع إطار المقعد من زاوية أو ملف تعريف مربع ، يتم تثبيته بإحكام على القناة باستخدام البراغي ؛
- يتم فصل الإطار المجمع بالكامل عن الجرار الخلفي ، وتنظيفه تمامًا من الأوساخ والصدأ بفرشاة معدنية ، وإزالة الشحوم ، ومغطى بطبقة من الطلاء التمهيدي ، وطلاء الزيت للمعادن ؛
- بين إطار المقعد والعارضة الأمامية ، يتم تثبيت إطار أرضي ملحوم من الزاوية ومثبت بمسامير بالإطار ، حيث يتم تثبيت صفيحة من الصلب المجلفن المضلع.
التعليق الأمامي وتركيب الفرامل
بعد تجميع الإطار ، يتم تثبيت التعليق الأمامي. للقيام بذلك ، قم بإجراء العمليات التالية:
- يتم توصيل محورين مع مفاصل توجيه (مرتكزات) بالعارضة الأمامية باستخدام رافعات مثبتة بمسامير من أعلى وأسفل على براغي المحامل الكروية ؛
- يتم تثبيت أقراص الفرامل ذات الفرجار والوسادات على محور المحور ؛
- يتم تثبيت أسطوانة الفرامل الرئيسية بخزان سائل الفرامل في مقدمة الإطار ؛
- يتم توصيل أسطوانات الفرامل الخاصة بالعجلات بواسطة خراطيم أو أنابيب نحاسية بأسطوانة الفرامل الرئيسية ؛
- يتم توصيل أسطوانة الفرامل الرئيسية بقضيب (قضيب) مع دواسة مثبتة على الجانب الأيمن بالقرب من المكان الذي تخطط لوضع عجلة القيادة فيه ؛
- يتم تثبيت عجلتي سيارة بدون أنابيب (ويفضل أن يكون ذلك بإطارات شتوية) على مسامير المحور.
إن صنع جرار صغير مع دفع رباعي من جرار Neva ليس مربحًا وبسيطًا
جمعية التوجيه
- تم تثبيت عمود التوجيه في منتصف الجزء الأمامي من الإطار ؛
- يتم توصيل عمود التوجيه بواسطة عمود التوجيه بحامل التوجيه المثبت أسفل الحزمة ؛
- يتم توصيل قضبان الرف والجناح بمفاصل التوجيه الخاصة بالمحاور باستخدام النصائح.
تركيب دواسات الغاز ، القابض
بعد التعليق الأمامي ، يتم تثبيت نظام الكبح والتوجيه ، ويتم توصيل دواسات الغاز وقابض عمود التوجيه. في هذه الحالة ، يتم تثبيت دواسة الوقود مع الفرامل على يمين عجلة القيادة ، ويكون القابض على اليسار. بعد ذلك ، يتم توصيل الكابلات المقابلة من الجرار الخلفي بالدواسات.
مفتاح التروس ، الذي تم إزالته من مقبض الجرار الخلفي ، مثبت على إطار مقعد السائق على الجانب الأيمن.
وبالتالي ، فإن تغيير الجرار الموصوف أعلاه يحوله إلى جرار صغير منزلي كامل ، مما يسمح لك بأداء نفس العمل الذي يمكن أن تتعامل معه نماذج المصانع للجرارات الصغيرة. في الوقت نفسه ، ستتفوق هذه الوحدة على العديد من نظيراتها المشتراة من حيث التكلفة وغالبًا من حيث صفاتها الوظيفية.
